從喜獲“中國心”十佳發動機開始，北京汽車(01958)魔核發動機越來越受到市場與消費者的關注，而3月26日2021“中國心”頒獎盛典，讓“魔核”再次進入了大衆的視線，成爲了行業的焦點。
就在頒獎盛典兩天前，3月24日，北京汽車發布了2021年全年業績公告。數據顯示：2021年，北京汽車實現營收1759.16億元人民幣，同比微降0.6%;歸屬于公司權益持有人的淨利潤38.58億元、同比增長90.2%。
淨利潤的大幅增長，這其中也得益于自主板塊基本面不斷向好，2021年，北京汽車在自主板塊持續動作，以SUV品類爲主要突破口，燃油車和新能源汽車雙線並舉，産品、技術、市場、核心零部件多頭並進，不斷構築自主板塊的産品、技術與市場核心競爭力，夯實企業發展後勁。
能夠被評選爲“中國心”十佳發動機，也是業內對北京汽車魔核動力技術的肯定。在“新能源”當道的如今，北京汽車是如何依靠這樣一款發動機成爲了衆人“矚目”的中心呢?這款發動機背後又是怎樣的動力布局呢?
媲美超跑級VGT增壓技術，源自自主研發實力
北京汽車這款獲獎的魔核動力1.5T發動機，采用了VGT增壓器技術，在參數上表現出色，擁有138 kW最大功率、305 N.m最大扭矩，動力媲美合資同排量産品。而高達39.2%的超高熱效率，僅爲57.5dB的怠速噪音也都是這款發動機的亮點。
需要指出的是，之所以能夠有如此出色的表現，最重要的一點是搭載了VGT增壓技術。魔核1.5T發動機是行業首款量産搭載VGT增壓器技術的機型，以“VGT +Miller”技術方案，帶來動力性和燃油經濟性革命性改變。
相較于WG增壓器，VGT增壓器出色的渦輪機流通調節能力和低背壓，使動力響應速度提升43%，1500rpm達到最大扭矩。同時，極大改善發動機的燃燒效率，配合米勒循環的技術，有效降低了油耗，整車WLTC循環節油>4.5%。通過該技術方案，使得該機型動力充沛，且燃油經濟性出色。
事實上，過去由于VGT增壓器由于造價太高，最早只應用在超豪華車型上，比如保時捷911Turbo。而北京汽車魔核1.5T發動機，不僅應用VGT技術，而且率先實現了産品搭載及量産，這無疑展現了北京汽車研發的實力。
隨着自身研發實力的強大，北京汽車已經從“引進來”轉向了“自我升級”。北京汽車技術研發不斷升級，從脫胎于歐洲技術平台造車的1.0時代，到電氣化平台架構的2.0時代，以及如今智能科技的平台架構造車3.0時代。北京汽車一步一個腳印提升自我研發能力，夯實自身實力。
深耕技術研發，只爲用戶帶來更優體驗
自身研發實力提升是一方面，對于新時代的車企來說以用戶爲中心也是非常重要的決勝法則。當前汽車市場已經從賣方市場轉向買方市場，也就是說任何技術的研發都應該以用戶需求出發。在未來時代，車企與品牌常青的秘籍就是與用戶爲伍。
基于這樣的理念，北京汽車深刻洞察市場以及消費者心理，從技術研發入手，給消費者帶來更極致的産品。
對于消費者來說，優異的NVH性能可以極大地增加駕馭舒適性。北京汽車爲了給用戶帶來更好的靜谧性體驗，在細分14個用戶高頻使用場景進行靜谧性極致的極致打磨。
魔核動力1.5T發動機擁有同步帶正時皮帶傳動系統、新一代高壓油泵、OAD、高剛度曲軸、曲軸偏置、抗彎扭連杆、高剛度油底殼等多達21項降噪技術，實現了57.5dB行業最優怠速噪聲水平，刷新了同級別發動機的降噪紀錄，成爲靜音天花板。
爲了驗證産品的可靠性，魔核動力1.5T發動機經曆了超過40000h+全場景測試，由中德研發團隊同步開展，以德國驗證標准保證擁有行業頂尖的可靠性水平。高寒、高溫、高原的極限測試環境，錘煉出極致可靠的品質，無懼-40℃海拉爾極寒與火焰山50℃酷暑。
毫無疑問，過硬的品質是北京汽車研發實力的體現，也是北京汽車以用戶爲中心，以用戶需求爲研發理念，堅持爲用戶帶來高價值産品的初心。
助力實現“雙碳”，北京汽車品牌向上發力
當前汽車行業正處于一個充滿變革的時代，“雙碳”目標近在眼前，智能網聯大潮洶湧而來。
北京汽車憑借着對于汽車市場脈絡的深刻把握，深化戰略布局，專注于産品的持續向上升級;並且承擔起企業應有的責任，助力雙碳目標更進一步。據悉，北京“魔核”動力技術將會更廣泛的應用在北京汽車的車型上。
據悉，“魔核”代表北京汽車持續進化、永不設限的動力本源，以突破向上的技術內核驅動超乎想象的價值創造;以“低碳化、場景化、多元化、智能化”爲目標的魔核動力解決方案，將全面助力北京汽車品牌持續向上，爲用戶帶來更優質的出行體驗。
“魔核”1.5T發動機的獲獎與被市場的肯定，勢必將進一步凸顯北京汽車的企業實力，展現北京汽車獨特且富有魅力的企業品牌自信心。