2017年，吉利汽車（00175）坐上中國品牌乘用車年度銷量榜第一把交椅，此後冠軍頭銜再未旁落。據吉利汽車于3月23日發布的2021年業績公告，公司2021年以132.8萬輛的年度總銷量數據再度折桂。
在智通財經APP看來，吉利汽車獲得2021年中國品牌乘用車“銷冠”的含金量不同以往。一方面，2021年國家構建新發展格局邁出新步伐，高質量發展取得新成效，但疫情和宏觀環境的不確定性猶存，世界經濟不穩定、不平衡的特點依舊突出；另一方面，中國汽車産業在蓬勃發展的同時，在自主品牌加速轉型、造車新勢力、科技企業和跨國巨頭的聚力下暗流湧動，車企間競爭壓力正在加劇。
在此背景下，吉利汽車交出的答卷不僅是汽車銷量量的增長，更有經營質量的穩步回暖。財報顯示，吉利汽車2021年實現總營收1016億人民幣，同比增長10.3%；扣除股份支付的股東應占溢利60.6億人民幣，同比增長9.4%；總現金水平達280億元人民幣，淨現金達208億元人民幣，財務指標整體改善。
同時，授權收入也已成爲吉利汽車新的利潤增長點和未來利潤來源的重要方向。2021年，吉利汽車技術服務和授權利潤等其他收入持續增長，同比增長245.3%，利潤結構愈加多元。
汽車銷售“質量雙增”，“出海”業務表現亮眼
結合吉利汽車2021年銷售數據和財務數據，可以將公司2021年的經營狀況總結爲“質量雙增”的一年。
從量的維度看，汽車市場雖仍受諸多不利因素擾動，但整體消費表現出複蘇迹象。吉利一方面搶抓消費需求，推動熱門車型陸續上市；另一方面積極推動汽車“出海”戰略，取得顯著成效。從質的維度看，公司以“智能吉利2025”戰略爲指引，推動高端車型創新升級，並取得良好銷售表現，高端産品帶動2021年産品平均出廠銷售價格同比上升8%。
具體來看，爲滿足用戶的消費升級需求推出的“中國星”，2021年實現銷量20萬輛，其中星越L上市即月銷過萬，均價達16萬人民幣；領克迎來品牌發展五周年，全年銷量超22萬輛，截至2021年12月，累計銷量突破65萬輛。
新能源汽車方面，吉利在2021年推出純電、PHEV及多款HEV車型，推動新能源産品銷量同比增長約47%。吉利旗下高端新能源汽車旗艦品牌幾何汽車，達成“幾何式”增長，2021年實現銷量55,320輛，同比增長145.3%，A級市場市占率7.43%。幾何汽車上市2年多來，累計服務用戶超過20萬名，公司預期2022整體銷量將達到16萬輛。
公司定位高端智能電動車市場的極氪品牌，表現亦可圈可點。極氪001自2021年10月開始交付以來，4個月交付共12,453輛，平均訂單單價達33.5萬人民幣。公司預計MPV車型將于2022年第四季度上市交付。
值得注意的是，汽車“出海”業務已經成爲吉利汽車銷售新的增長極。“出海”20年以來，吉利汽車的業務足迹覆蓋至28個國家，海外銷售和售後網點達到227家，吉利汽車在國際市場的品牌形象和影響力不斷提升。
2021年，吉利汽車累計向海外地區市場銷售11.5萬輛，同比增長58.2%，新增銷售網點24家。2021年吉利在菲律賓銷量同比增長近200%，Coolray（缤越）分別在菲律賓和科威特的細分市場保持全年銷量第一；Tugella（星越）銷量穩居沙特Coupe C級SUV細分市場第一；在南美哥斯達黎加，吉利汽車銷量穩居中國品牌第一。
以研發爲魂，決勝2025
在智通財經APP看來，吉利汽車銷售在2021年實現多點開花，其內核要素是將研發作爲汽車價值鏈的起點、戰略落地的核心驅動力以及業績增長盈利能力提升的源泉。
站在控股層面，吉利控股是2021年中國企業研發投入TOP10中唯一的車企，近十年來累計研發投入超1400億元，設計研發人員超過2萬人，擁有2.6萬項創新專利。
吉利汽車作爲集團科技生態的核心環節，2021年的研發總投入達到55億元，同比增長16.1%，過去5年合計研發總投入共計256億，研發投入占營收比重呈逐年上升態勢。公司表示，2022年將繼續加大在新能源産品上的研發投入。
吉利汽車大幅提升研發投入的原因是顯而易見的。在汽車工業百年大變局當下，汽車正在向電動化、網聯化、智能化與共享化“新四化”轉型。吉利汽車作爲以變應變的先行者，在2020年宣布進入科技4.0時代，開啓全面架構造車。
目前，吉利打造的BMA、CMA、SPA和SEA四大世界級智能架構，不僅可全面兼容多元化能源路徑，還具有領先的模塊化優勢，面對全球差異化標准和用戶需求，可提升研發效率30%。一系列舉措正推動吉利加速向智能時代轉型，打造成爲科技引領型全球汽車企業，構建吉利在核心技術領域的全棧自研生態體系。
吉利汽車以強大的研發能力引領行業技術升級，打造知名品牌，進而推出涵蓋不同細分市場的多元化産品組合，吉利汽車的遠景展望仍值得繼續看好。
2021年10月底，吉利發布了“智能吉利2025”戰略，構建吉利在智能新能源汽車時代領先的體系力；加速推進科技吉利4.0時代全面架構造車效率，模塊化架構車型提升至70%，“中國星”系列占吉利品牌銷量比例提升至30%。
按照吉利的戰略規劃，到2025年集團總銷量將達到365萬輛，2020-2025年年均複合增長速度爲23%。其中吉利品牌汽車爲130萬輛，幾何品牌汽車爲30萬輛，領克品牌汽車爲60萬輛，海外市場爲60萬輛，以及新一代換電出行新勢能——睿藍汽車爲20萬輛。
爲實現2025年的銷售目標，吉利計劃在2021-2025年推出超過25款配備最新電動技術和智能功能的新車型。其中，極氪智能科技在未來叁年將陸續推出6款全新車型，到2025年，極氪年銷量目標是65萬輛，在高端電動汽車市場占有率居全球前叁。
就近而言，吉利汽車在2022年的銷量目標定爲165萬輛（含極氪7萬輛）。2022年，吉利將繼續優化産品結構，向電動化和智能化全面轉型，八款雷神混動車型投放市場，開啓新能源出行新格局。
毫無疑問，中國汽車市場蓬勃發展之際，“市場換技術”的時代已成爲過去式，以吉利汽車爲代表的科技車企全面啓動“技術換市場”的蛻變。智通財經APP認爲，由吉利汽車開啓的汽車電動化、智能化轉型，是吉利步入4.0時代的必然結果也是順應行業發展趨勢的必然結果。吉利汽車以高端智能化純電動汽車爲舞台抒寫的成長故事，將是吉利汽車未來很長一段的核心看點。
