FX168財經報社(北美)訊 周四（2月24日）美股盤前，Nikola Corp (NASDAQ:NKLA)發布了2021年第四季度及2全年業績財報。
數據顯示，該公司第四季度凈虧損1.63億美元，市場預期凈虧損1.75億美元，去年同期凈虧損1.47億美元。每股虧損0.39美元，市場預期凈虧損0.42美元，
2021年Nikola全年凈虧損6.9億美元，上年同期凈虧損3.71億美元；每股虧損1.74美元，上年同期虧損1.18美元。
展望2022年，首席執行官馬克·羅素（Mark Russell）表示，Nikola預計將于3月21日開始量產純電動版Nikola Tre，并于2022年第二季度向客戶交付，預計2022年向客戶交付300-500輛量產版Nikola Tre純電動車。
由于俄羅斯入侵烏克蘭導致油價大幅飆升，Nikola的股價大幅上漲。截至發稿，該公司股價上漲13.18%至7.73美元。
Evercore ISI分析師克里斯麥克納利（Chris McNally）周四在一份投資者報告中表示，在油價超過每桶100美元的那一天，我們看到了有關新清潔能源潛在參與者的更多潛力細節。
麥克納利表示：Nikola在很大程度上超出了華爾街對其第四季度業績和指引的預期，但盈利能力仍然是“關鍵問題”。
前歐寶CEO出任Nikola總裁
Nikola公司已經聘請了歐寶前首席執行官Michael Lohscheller擔任其總裁，Lohscheller將幫助這家美國電動卡車制造商提高產量。
在加入Nikola之前，Lohscheller曾擔任過歐寶的CEO，而且經歷了三個母公司，即通用、PSA和Stellantis。通用在2017年歐寶出售給了PSA，2021年PSA又與FCA合并成立了Stellantis。在通用旗下時，歐寶的虧損高達數百億美元，但是在Lohscheller的帶領下，該公司實現了扭虧為盈。在從歐寶離職之前，他曾宣布該品牌到2028年時在歐洲將只銷售電動汽車。
Nikola董事會主席Stephen Girsky在一份聲明中表示：“隨著Nikola開始進入量產階段，像Lohscheller這樣經驗豐富、受人尊敬的業界資深人士將讓Nikola團隊變得更強大。他對生產車間、會議室和銷售門店都十分了解，在其職業生涯中，他一直在與最新的技術打交道。”
前進道路越走越順
自交付首款純電動卡車(BEV)以來，Nikola已收到近600輛純電動卡車和燃料電池電動卡車(FCEV)的訂單。根據這一數據，到2025財年，該公司的營收預計將達到接近30億美元。
2022年1月，該公司的旗艦車型Tre BEV獲得了加州空氣資源委員會(CARB)的認定，被列為該州的零排放汽車(ZEV)，因此每輛卡車有資格獲得12萬美元的獎勵。