Bernstein：予特斯拉(TSLA.US)“跑輸大盤”評級，目標價300美元
分析師Toni Sacconaghi表示，鑒于特斯拉目前並未開發2.5萬美元或更低價格的汽車，自動駕駛/全自動駕駛對特斯拉的投資意義“可以說比以往任何時候都更重要”。
這位分析師認爲，特斯拉“不會是第一家將叫車網絡商業化的公司”，這在很大程度上是因爲它沒有采用地理隔離的方法，而地理隔離可能是早期機器人出租車運營的關鍵參數。Sacconaghi認爲，全自動駕駛的交付時間可能會比特斯拉預計的更長。
他補充道，行業高管/專家認爲，在未來幾年內，實現L5級別全自動駕駛的可能性非常小。這位分析師還認爲，全自動駕駛面臨的監管障礙非常高。
Piper Sandler：將特斯拉(TSLA.US)的目標股價從1300美元上調至1350美元，並維持該股“增持”評級
分析師Alexander Potter預計，特斯拉2022年的交付量爲158萬輛，這意味着比2021年增長69%。Potter表示，特斯拉Model Y車型是近期最大的增長動力，而芯片供應是限制因素。
他補充說，盡管特斯拉的毛利率在2021年“是一個成功的故事”，但很難預測2022年的情況。Potter表示，特斯拉的現金流令它免受宏觀不確定性的影響。
Wedbush：將美光科技(MU.US)評級從此前的“中性”上調至“跑贏大盤”，同時將該股目標價從100美元上調至120美元
分析師Matt Bryson表示，上調評級和目標價的主要原因是美光科技的NAND閃存芯片短期市場預期上調以及未來高需求驅動下其長期風險有所緩和。
盡管Bryson認爲，相對于公司的具體執行能力，整體行業基本面對近期業績的影響更大，但他也指出，美光提高了NAND産品執行力，似乎使公司能夠充分利用任何與同行之間競爭有關的重大機遇。
該分析師還預計，半導體元件産品滲透率的快速增長在未來幾年會轉化爲應用端對更大內存的需求，進而帶動美光科技NADN和DRAM存儲芯片銷量增長。此外，Bryson表示他對DRAM行業的長期穩定性比以往更加有信心，並認爲市場擴張空間非常大。
Cantor Fitzgerald：將諾瓦瓦克斯(NVAX.US)的目標價從282美元下調至174美元，維持對該股的“增持”評級
分析師Charles Duncan表示，調整目標價的原因是目前市場對新冠病毒加強劑的關注度逐漸減弱，以及初次新冠疫苗接種率較高。Duncan在一份研究報告中寫道，盡管他堅信NVX-CoV2373産品具有差異化和更具可行性的臨床表現，這一信念並未受到任何動搖，但該分析師稱營收確認時機表明，對該公司近幾年和未來幾年的預測應該采取更加保守的姿態。
美國銀行：將Bloom Energy(BE.US)評級由“中性”上調至“買入”，目標價由28美元上調至29美元。
Benchmark：將Roku(ROKU.US)目標價從525美元下調至325美元，維持“買入”評級。
Jefferies：予Splunk(SPLK.US)“買入”評級，目標價爲160美元。