摩根士丹利：將通用汽車(GM.US)評級從“增持”下調至“與大盤持平”，目標價從75美元下調至55美元。
摩根士丹利分析師Adam Jonas認爲，通用汽車分類加總估值(Sum of the parts valuation) 的“實現路徑不那麽清晰”，因爲該公司2022財年的業績指引低于他的預期。 Jonas將通用汽車的估值方法從分類加總法改爲現金流折現法，這也推動了目標價的下調。
Jonas預計，至少在未來12-18個月內，通用汽車仍將是一家綜合性公司，因爲公司管理層將推動其電動汽車、自動駕駛汽車和聯網汽車業務的發展。此外， Jonas仍對該公司從內燃機向電氣化轉型感到擔憂。
Truist：維持安森美半導體(ON.US)“買入”評級，將目標價由62美元上調至73美元。
Truist分析師William Stein指出，該公司第四季度的財務業績超出了市場的普遍預期，提供的2022財年第一季度業績指引也高于市場預期。分析師還表示，該公司提前實現了原本要到2025年才實現的盈利模式。
分析師表示，該公司受益于強勁的半導體需求，在退出利潤較低的業務的同時實現了更好的利潤率，體現出了完美的執行力。
美銀：重申對Spotify(SPOT.US)的“買入”評級，但將目標價從352美元下調至262美元。
美銀分析師Jessica Reif Ehrlich表示，將Spotify 2022年的營收預期上調至115.6億歐元，但她將毛利率預期從27%下調至26%，同時將營運利潤從此前預計的1.21億歐元下調至虧損3800萬歐元。
該分析師表示，目前尚不清楚Spotify將在什麽時候從“投資模式”轉變爲“收獲模式”，“我們認可公司設定的10億用戶和5000萬創作者的長期目標，以及爲實現這些目標而進行投資的必要性，但我們相信，進一步明確核心業務的潛在杠杆將在很大程度上緩解市場對其商業模式的擔憂。”
摩根大通：維持Peloton(PTON.US)“增持”評級，目標價爲50美元。
小摩分析師Doug Anmuth認爲，Barry McCarthy出任Peloton新任首席執行官將受到華爾街的歡迎，並在近期和長期內對該公司股價都有正面影響。分析師表示，Barry McCarthy將爲Peloton在調整業務規模的同時重建需求提供“穩健的幫助”。
分析師補充稱，即將卸任的首席執行官John Foley表示Peloton對任何爲股東創造價值的機會都持開放態度，但該公司的重點將是重組業務和推動近期增長。他預計Peloton的股價將對此消息作出積極回應。
高盛：維持孩之寶(HAS.US)“買入”評級 下調目標價至117美元。
高盛分析師Michael Ng表示，該公司在特許經營品牌、合作品牌、新興品牌和電視/電影/娛樂品牌這些方面的表現超過了預期。不過，分析師也指出，該公司同時還下調了對2022年的業績預期。
瑞穗：將安森美半導體(ON.US)的目標價從66美元上調至68美元，並維持對該股的“買入”評級。
分析師Vijay Rakesh表示，由于安森美半導體在汽車和工業領域中的“強勢”地位，管理層專注于業績長期增長以及供應緊張的市場環境，該公司處于行業中的有利位置。
瑞穗：將吉利德科學(GILD.US)目標價由81美元下調至75美元，並維持對該股“買入”評級。
據悉，此前，由于研究人員報告的可疑意外嚴重不良反應(SUSAR)在各研究組間存在明顯的不平衡，美國食品藥品監督管理局(FDA)已對吉利德科學旗下藥物magroliumab和azacitidine的聯合研究進行部分臨床暫停。
瑞穗分析師Salim Syed認爲，鑒于近期的部分臨床證據、以及缺乏對SUSAR細節和不良事件概要的清晰描述，magroliumab存在“附加風險”。
巴克萊：首予蔚來汽車(NIO.US)“增持”評級，目標價34美元。
巴克萊：首予小鵬汽車(XPEV.US)“增持”評級，目標價45美元。
巴克萊：首予理想汽車(LI.US)“增持”評級，目標價38美元。
華泰證券：給予360數科(QFIN.US)“買入”評級，目標價30.6美元。