FX168財經報社（北美）訊 由于對拜登政府在公開評論和推廣電動汽車的活動中“冷落了特斯拉”，特斯拉的忠實粉絲感到失望并疾呼拜登應為特斯拉“正名”。周二（2月1日），特斯拉公司將在美國境內召回53,822輛裝有該公司完全自動駕駛（Beta）軟件的汽車。由于該軟件可能允許一些車型進行“滾動停車”（rolling stops），在一些十字路口不完全停車，造成安全風險。
官方“忽視”特斯拉行業地位
上周六（1月29日），特斯拉粉絲在Change.org發起的請愿書呼吁拜登承認特斯拉在電動汽車領域的領導地位，截至周二（2月1日）上午，已經有超過38000個簽名。該請愿書稱，拜登不公平地贊揚了福特和通用汽車在電動汽車方面的成就，而將特斯拉排除在外。請愿者說：“白宮和拜登政府一直在故意忽視特斯拉的成就，而支持通用汽車和其他公司作為‘電動汽車領導者’。白宮忽視了特斯拉，因為它是一家非工會公司，與其他美國汽車制造商不同。”
在一次新聞發布會上，當被問及特斯拉被排除在外是否因為其員工沒有加入工會時，白宮新聞秘書Jen Psaki并沒有直接回應。
這個爭議可以追溯到去年8月份，當時拜登邀請通用汽車、福特汽車和斯泰蘭蒂斯（原菲亞特克萊斯勒）到白宮草坪上宣傳電動汽車。盡管特斯拉是迄今為止美國最大的電動汽車銷售商，它卻沒有參加。特斯拉首席執行官埃隆-馬斯克注意到了這一點，他在推特上說：“是的，特斯拉沒有被邀請，這似乎很奇怪。”
白宮已提議為購買電動汽車提供新的稅收抵免，這將有利于加入工會的汽車公司，因此特斯拉被排除在外。拜登還在通用汽車和福特的工廠露面，并試駕了他們即將推出的電動皮卡車。就在上周，拜登會見了包括福特和通用汽車首席執行官在內的商界領袖，但馬斯克并沒有出席。
一位不愿透露姓名的白宮官員在給商業內幕（Business Insider）的一份聲明中稱，特斯拉幫助推動了汽車行業的電氣化進程。這位官員說，拜登總統的目標是創造工會工作，并支持工人的集體談判權。馬斯克曾表達過反工會的觀點，美國國家勞工關系委員會去年發現，特斯拉解雇一名工會支持者的行為違反了勞動法。
近年來，通用汽車和福特汽車加大了對電動汽車的投入，并計劃推出大量新的電動車型，但都無法與特斯拉目前的產能相提并論。特斯拉是迄今為止美國最重要的電動汽車生產商。2021年，它在全球范圍內交付了936,172輛汽車，幾乎是2020年產量的兩倍。根據彭博社的分析，2021年，特斯拉在加州弗里蒙特的工廠成為北美生產力最高的汽車工廠。
特斯拉找回五萬輛車輛
周二，由于特斯拉全自動駕駛（Beta）軟件可能有安全隱患，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，特斯拉將召回53,822輛車輛，包括2016-2022年的Model S和Model X，2017-2022年的Model 3，以及2020-2022年的Model Y車輛。NHTSA還補充說，特斯拉將執行一項軟件更新，禁用“滾動停車”功能。
上周，特斯拉表示，NHTSA對特斯拉測試車的數量從去年9月底的幾千輛增加到近6萬輛。去年8月，在發生了十幾起涉及特斯拉車型和緊急車輛的車禍后，NHTSA對76.5萬輛美國汽車的特斯拉自動駕駛輔助系統進行了正式的安全調查，這項調查仍在進行中。去年11月，特斯拉召回了自2017年以來售出的近12,000輛美國汽車，以進行軟件更新，因為一個通信錯誤可能導致錯誤的前撞警報或緊急制動的意外啟動。去年12月，NHTSA對2017-2022年特斯拉3型、S型、X型和Y型汽車進行了初步評估，該機構稱該車的“乘客游戲”功能可能會分散駕駛員的注意力，增加碰撞的風險。
特斯拉一直在測試其自動駕駛軟件的改進版，但該汽車制造商和監管機構都表示，完全自動駕駛（Beta）軟件的功能并不能實現汽車完全自動駕駛。
特斯拉周二小幅下跌，截至發稿美東時間13:30分，特斯拉跌幅0.47%，報932.33美元。