FX168財經報社(香港)訊 美國汽車安全管理機構已加緊腳步，調查韓國現代汽車(Hyundai Motor)與起亞汽車(Kia Motors)的引擎起火問題，這兩家公司生產的部分車款引擎起火問題已困擾多家廠商超過6年。而按照當前走勢來看，最糟糕的下步行動恐怕將是召回市場上的汽車。
路透社報道指出，美國NHTSA為調查現代、起亞兩家汽車公司召回行動(Recall)的成效，已經展開工程分析(Engineering Analysis)，調查范圍約300萬輛車。依照美國NHTSA所做出的理解，約有161件的火燒車事故，起因和引擎故障有關。
而所謂的“工程分析”，是調查手續中的一個階段，其結果可能致使汽車制造商實施召回行動。而隨著結果不同，有些時候并不會要求汽車制造商采取補救措施，就結束這類調查。
現代和起亞汽車本周初回應稱，將繼續與美國NHTSA配合，就非碰撞引擎起火問題進行全面合作。監管機構表示，這兩家公司去年同意接受創紀錄的2.1億美元民事罰款，因為他們未能及時召回因引擎問題的160萬輛車。
要知道，美國NHTSA已于2019年對2011至2014年的起亞Optima與Sorento車款、2010至2015年的起亞Soul 車款，以及2011至2014年的現代Sonata和Santa Fe車款展開非碰撞火災的實例調查。
韓國中央日報11月末報道指出，韓國國土交通部日前宣布，由韓國BMW(BMW Korea)進口銷售的共72 款、合計221238輛汽車，從2021年11 月29日起陸續進行主動召回。這次實施的召回行動，將換上耐熱性能更佳的廢氣再循環冷卻器(EGR Cooler)，目的是防止火燒車事故的再度發生。
BMW的520d等車款，自2018年起于韓國當地數度發生于行駛過程中，突然從引擎室竄出火舌并瞬間陷入火海的火燒車意外。而相關事件也引發韓國廣大BMW車主們的關注和不安。
回顧事發當時，韓國當局也介入調查，結果發現是廢氣再循環冷卻器的零件瑕疵所造成，韓國BMW也針對相關零件實施召回更換。
根據韓國國土交通部的說法，在該次召回行動中將換上全新開發零件，和過去召回行動中所更換的零件相比，耐熱性能更佳，為了避免火燒車事故的再度發生，因此實施此次召回行動。
實際上不單單是在美國與韓國面臨汽車召回事件，中國國家市場監督管理總局12月初表示，由于特斯拉前、后轉向節強度可能不符合設計，存有安全隱患，要求上海特斯拉公司召回在中國生產的逾2萬輛Model Y。
根據中國國家市場監督管理總局網站公告，中國制造的特斯拉車輛前、后轉向節在車輛使用過程中可能發生變形或斷裂，影響車輛駕駛操控，增加發生碰撞事故的風險，存有安全隱憂，因此要求上海特斯拉公司召回21599輛在地制造的電動車。
上海特斯拉公司將免費對召回范圍內車輛的前、后轉向節進行檢查，對強度不符合要求的轉向節進行更換，以消除安全隱患。此外該公司也呼吁在車輛召回維修前，用戶應謹慎駕駛車輛，并在召回開始實施后盡快聯系特斯拉服務中心進行檢修。
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