智通財經APP獲悉，根據乘聯會最新數據顯示，2021年11月份皮卡市場銷售4.8萬輛，同比下降4.7%，環比增長8%。2018年皮卡銷量增長10%。2019年皮卡累計銷量44萬輛，同比下降3%。但2020年同比增長9%。2021年皮卡批發市場走勢相對較強，原因是2020年起步較低，由于2020年的年初市場異常低迷，因此不可避免。2021年11月相對于2018年和2019年同期表現相對平穩，這也是恢複常態的體現。
皮卡市場的區域在西北、西南爲主，西部地區的皮卡需求較大。目前來看，西南、西北地區的皮卡需求占到總體需求的40%以上，成爲兩大核心市場。西部市場近期保持相對穩定的態勢並沒有明顯的收縮特征。而目前增長相對比較快的是華北地區和中部黃河地區，包括東北地區皮卡市場也有明顯的啓動特征。但是目前來看華東、華南地區的皮卡市場並沒有大幅的增長。
皮卡市場目前主要的銷售區域還是以中小城市和縣鄉市場爲主，尤其是縣鄉市場目前的表現相對來說還是較強。今年1-11月的縣鄉市場表現尤其突出的特征。而中型城市市場保持穩定，大城市市場目前來看並沒有明顯的突破特征。
2021年11月皮卡市場主力廠商表現較好，長城汽車(02333)皮卡保持平穩的絕對優勢地位，江鈴汽車(000550.SZ)主力地位穩定。江淮汽車(600418.SH)産銷表現突出，鄭州日産等保持平穩，上汽通用(600104.SH)五菱新品快速走強，長安汽車(000625.SZ)表現出色，中興汽車表現相對較穩。
2021年一季度皮卡市場依舊保持1超多強的走勢特征，但4-11月開始逐步體現分化的趨勢。長城汽車的皮卡銷量一枝獨秀，近幾年長城汽車皮卡銷量份額持續提升，2019年占皮卡總銷量的34%，2020年保持皮卡總銷量的47%,今年11月的市場銷量份額達到46%。
