智通財經APP獲悉,據報道,日産汽車計劃在2025財年結束前在美國和歐洲建立新的電池回收工廠。
隨着稀有金屬價格的上漲,日産希望回收電池並將其重新用于電動汽車,這有助于降低生産成本。
這些新工廠將是該公司在日本以外建立的首批電池回收設施,但沒有指明工廠將建在歐洲哪個國家。
上個月,日産汽車宣布了其電氣化計劃,承諾在五年內投入2萬億日元(合175.3億美元)加速汽車電氣化,以趕上競爭對手。
這家汽車制造商還計劃到2030財年推出23款新車型,其中包括15款電動汽車。
智通財經APP獲悉,據報道,日産汽車計劃在2025財年結束前在美國和歐洲建立新的電池回收工廠。
隨着稀有金屬價格的上漲,日産希望回收電池並將其重新用于電動汽車,這有助于降低生産成本。
這些新工廠將是該公司在日本以外建立的首批電池回收設施,但沒有指明工廠將建在歐洲哪個國家。
上個月,日産汽車宣布了其電氣化計劃,承諾在五年內投入2萬億日元(合175.3億美元)加速汽車電氣化,以趕上競爭對手。
這家汽車制造商還計劃到2030財年推出23款新車型,其中包括15款電動汽車。