FX168財經報社(香港)訊 特斯拉首席執行官馬斯克(Elon Musk)本周初參加論壇對多個議題發表個人觀點，他批評美國總統拜登《重建美好法案》的電動車補貼只會導致美國赤字增加，認為應該丟進垃圾桶。他也同時強調，美國政府應該扮演好自身的角色，而不是阻礙社會進步。
馬斯克在德州奧斯汀的特斯拉廠房中提到，拜登法案不要通過比較好。他主張，美國政府應該“扮演裁判”而非球員，不要阻礙進步。該法案提供的電動車補貼主要嘉惠傳統車廠，盡管特斯拉也沾上一點光，但馬斯克說他寧可取消所有政府補貼，石油和天然氣產業也是如此。馬斯克表示，特斯拉和中國保持良好關系。
針對首席執行官工作，馬斯克表示這充其量只是捏造出來的頭銜，自己一周工作7天，時間大部分平均花在特斯拉和SpaceX兩家企業身上。他也同時重申，特斯拉所新研發的電動皮卡Cybertruck仍預料會在2023年量產。
當馬斯克談到自家人機介面公司Neuralink的期許時，話鋒一轉帶到人口成長。他對此說道：“人口低成長是人類文明最大風險之一，所以我生了6個小孩，最小的才剛要學走路。”
要知道，特斯拉股價周一已經連跌4天，盤中一度重挫6%，自近期高點回跌20%進入熊市模式，但尾盤收復大部分失土，收低0.59%至每股1009.01美元。
美國CNBC本周初取得特斯拉內部檔案報道，數百輛Model S、Model X與3款前擋泥板鏡頭中繼調節器的印刷電路板(PCB)出現故障，造成自動駕駛、汽車周圍顯影功能出現問題。
根據這份11月底的內部文件，特斯拉美國制造的Model S、Model X與3鏡頭中繼器內部 PCB 出現故障，導致前車鏡頭電傳輸連續性出現問題而故障。鏡頭位于特斯拉電動車前擋泥板位置，可實現駕駛輔助功能像是Autopilot、Navigate on Autopilot與Smart Summon，并為駕駛提供汽車汽車周邊顯影。
特斯拉銷售經理表示，特斯拉已發現鏡頭中繼器PCB的問題，受影響車輛的車主有望有資格獲得“善意”維修。善意維修的費用由公司所支付而非消費者，且并非保固期協議內的服務，用于鞏固顧客忠誠度。
銷售經理表示，內部通知有時會在宣布召回前發布，然而，消息人士表示，這些通知通常僅為了授權服務廠針對自費更換零件的客戶提供特定善意維修。
特斯拉中國、美國制造的Model Y近期也出現災情，由于汽車懸架中轉向節在使用過程中可能發生變形或斷裂，影響車輛駕駛操控，增加事故風險。中國國家市場監督管理總局要求特斯拉應召回逾2萬輛臺Model Y，美國則有826輛Model Y出現該問題。
另外根據路透本周初消息，美國證券交易委員會(SEC)的一封信顯示，該機構已對特斯拉的太陽能板缺陷問題展開調查。
美國證監會此次對特斯拉調查的原因是，該公司太陽能業務前經理Steven Henke在2019年成為吹哨者，向證監會投訴公司的太陽能板安全疑慮，后來他在2020年8月遭特斯拉解雇。特斯拉的太陽能板曾傳出起火問題，引起外界對于該產品的安全疑慮，而這是美國證監會的第一份調查報告。
Henke當時表示，特斯拉明知太陽能產品有缺陷，可能存在引起火災的安全疑慮，但卻沒有采取行動解決，也沒有和消費者溝通。
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