格隆匯11月18日丨中通快遞-SW(02057.HK)公佈2021年Q3業績，報吿期間，收入為人民幣73.907億元(11.47億美元)，較2020年同期增長11.3%。毛利為人民幣15.683億元(2.434億美元)，較2020年同期增長12.7%。經營利潤為人民幣13.605億元(2.111億美元)，較去年同期增長16.4%。淨利潤為人民幣11.479億元(1.781億美元)，較2020年同期減少5.2%。剔除2020年收到的2019年度所得税返還的一次性影響後，淨利潤同比增長13.7%。調整後息税折攤前收益為人民幣19.677億元(3.054億美元)，較2020年同期增長17.4%。調整後淨利潤為人民幣11.479億元(1.781億美元)，較2020年同期減少5.2%。剔除2020年收到的2019年度所得税返還的一次性影響後，調整後淨利潤同比增長13.7%。基本及攤薄每股美國存托股收益為人民幣1.43元(0.22美元)，歸屬於普通股股東的調整後基本及攤薄每股美國存托股收益為人民幣1.43元(0.22美元)。經營活動產生的現金流量淨額為人民幣17.871億元(2.774億美元)，而2020年同期為人民幣14.804億元。
2021年第三季度，包裹量為57.00億件，較2020年同期的46.23億件增長23.3%。截至2021年9月30日，攬件╱派件網點數量超過30,300個。截至2021年9月30日，直接網絡合作夥伴數量為5,600餘名。截至2021年9月30日，幹線車輛數量約為10,500輛，其中包括約10,400輛自有車輛及約100輛由桐廬通澤物流有限公司(專門為中通服務的運輸運營商)擁有及經營的車輛。截至2021年9月30日，約10,400輛自有車輛中有約8,450輛自有卡車為車長15至17米的高運力車型，而截至2021年6月30日為8,150餘輛。截至2021年9月30日，分揀中心間幹線運輸路線為3,600餘條，而截至2021年6月30日約為3,600條。截至2021年9月30日，分揀中心的數量為96個，其中85個由公司運營，11個由公司網絡合作夥伴運營。
中通快遞集團創始人、董事長兼首席執行官賴梅松先生表示，“今年三季度，快遞行業市場的集中度有了進一步的提高，相對規模和盈利能力在頭部幾家中也形成了鮮明的兩極分化。快遞行業的高速、穩健發展離不開各級政府一直以來的指導、幫助和支持。過於偏激的價格競爭無疑會擾亂合理競爭的市場秩序，給行業的持續性發展帶來阻礙。政府相關機構宏觀的正向引導和調控，對行業的可持續健康發展提供了保障。在有序的行業競爭中，中通着力於更高質量的增長，在保障行業領先的客户滿意度和保持20.8%的領先市場份額的同時，中通的經營性利潤同比增長了16.4%，可比淨利潤較去年同期增長了13.7%。”
賴先生補充道，“業務量和市場份額對快遞企業的增長和未來至關重要，規模和效率是取勝的關鍵。隨着行業競爭迴歸理性，快遞價格有望在明年趨於平穩，要保持領先、持續發展，中通面臨着新的挑戰和獨特的機遇。我們具備良好的競爭優勢來抓住行業持續增長的機會，做好質量、業務量市場份額和盈利的平衡。我們將依仗合作伙伴的信任和信心，強化全網能力建設和和效率提升，通過數智化運營和分析來優化資源的調配，精準施策，從而實現從高數量向高質量發展的轉變，創造長期價值。”
中通快遞集團首席財務官顏惠萍女士表示，“藉助高效產能和運營優勢，中通本季度淨利潤提升到人民幣11.5億元。由包裹均重的下降和常規增量補貼所導致的快遞單票價格下降7.2%的影響，部分被7.3%單票成本的效益提升所抵消。”顏女士補充道，“經營性現金流增長20.7%達到了18億元，本季度資本開支總計26億元。隨着我們進入投資週期的尾聲，資本開支水平預計將開始持平或下降，未來兩年裏隨着利潤的顯著增長和強勁的現金產出，我們會恢復自由現金流的狀況。”