智通財經APP獲悉，Lucid Group(LCID.US)將于11月15日公布第叁季度財務業績。這將是Lucid Group自7月份通過與SPAC合並上市以來發布的第一份季度收益報告。
據了解，Lucid在9月下旬才開始生産，在10月下旬開始發貨，這意味着該公司預計第叁季度營收將非常低。預計叁季度淨虧損約爲3.5億美元，而此前，截至6月底的二季度錄得的虧損爲2.617億美元。
其中，此次發布會的主要焦點將是首台售價16.9萬美元的Lucid Air Dream Edition在亞利桑那州的生産線下線後的生産情況。這款車型號稱充電一次可行駛520英裏，是電動汽車中行駛距離最長的，爲北美首款搭載激光雷達的車型。
該公司表示，計劃先生産520台客戶配置的Lucid Air Dream Edition，然後才開始推出起價接近7.7萬美元的更低價格機型。Lucid今年9月表示，公司擁有1.3萬輛Lucid Air轎車的預訂(收入遠超過10億美元);此前，Lucid還曾表示，計劃在2022年生産約2萬輛Lucid Air轎車，收入將超過22億美元。該工廠目前每年可生産約3.4萬輛汽車。
Lucid未來幾年的年度交付、收入、收益和現金流預測
然後，該公司計劃在2023年通過擴大現有工廠的産能推出下一款汽車，名爲Gravity的SUV。Lucid曾表示，預計將擴大其亞利桑那州工廠的産能，使其到2023年每年能生産5.3萬輛汽車;該公司表示，規模生産時，最終的年産量將達到36.5萬輛。除此之外，該公司的目標是到2030年每年生産超過50萬輛汽車。
Lucid 已經列出了一條盈利之路，並相信自己可以在2024年實現正EBITDA，不過該公司警告稱，最早要到2025年才會産生正的自由現金流。該公司表示，一旦完成與SPAC的交易，它將擁有約46億美元現金，這筆資金將爲公司提供資金“至少持續到2022年”。
Lucid還將繼續開設新的展廳，作爲其直銷戰略的一部分。該公司已經在北美開設了11家門店，並計劃在2022年上半年開始向歐洲和中東擴張。
Lucid還在其他可能有成果的領域進行修補，比如其儲能系統，該公司計劃將其連接到其工廠屋頂的太陽能電池板上進行測試，以及與Electrify America合作推出其充電網絡。該公司還計劃向其他汽車制造商銷售電池組和軟件，以及從軍用車輛、重型機械到飛機和船舶車輛的新應用程序。
自上市以來，Lucid的股價已從10美元的SPAC價格升至近45美元。目前，圍繞Lucid股價的炒作主要是受到該公司潛力的推動，而非盈利能力。對于大多數吸引市場注意力的熱門電動汽車股來說，情況也是如此，但這引發了對估值的質疑。
由于投資者考慮到電動汽車的先發優勢和以科技爲主導的業務，電動汽車股票具有巨額溢價，但傳統汽車制造商則落後于此，盡管老牌車企目前在美國生産和銷售的汽車數量大大增加。事實證明，盡管電動汽車公司的銷售額遠低于福特(F.US)或通用汽車(GM.US)等傳統公司，但它們的估值卻遠高于這些傳統汽車制造商。
Lucid股價將怎麽走?
Lucid股價的交易情況自5月底以來一直處于持有狀態，股價上限爲30美元，下限爲17.20美元。股價在10月下旬突破了這一區間，並一直呈急劇上升趨勢，不過在48美元處遇到阻力。隨着整固令相對強弱指數走出超買區域，該指數已略有回落。
買家可能希望突破48美元，讓65美元的曆史高點重回視野。另一方面，若跌破39美元，可能會抵消近期的上行趨勢。
