FX168財經報社(香港)訊 美國股市上周漲多跌少，助攻臺灣股市也唱響多頭行情。除半導體族群持續發威，新科技元宇宙概念股也紛紛走揚。臺積電創始人張忠謀上周五表態稱，自由貿易對解決關鍵芯片行業的供應問題至關重要，而同時他警告說，最近的自由貿易多了一些條件。他隨后在媒體會議上指出，這種條件指的是美國計劃在自己境內制造更多芯片。他此前警告稱，世界各國政府建立國內芯片供應鏈的努力可能會推高成本，但仍無法實現自給自足。
昨日臺股收盤：
美國股市漲多跌少，臺股周五(11月12日)由電子股吹響多頭號角，元宇宙概念股持續發燙，臺塑四寶等傳產股，及金融指標股也奮力撐盤，盤中大漲百點，突破17600點，惟午盤后指數漲幅收斂，終場上漲65.61點或0.37%，收報17518點，成交量臺幣3670億元。
美股隔夜走勢：
盡管多項經濟數據不佳，美國股市中Meta和Alphabet等大型科技股領漲之下，周五(11月12日)主要指數微幅收紅。強生集團宣布拆分后股價上漲，Lordstown暴跌逾17%，特斯拉陷入20個月以來最糟一周。三大指數上周未能成功守穩周線，標準普爾周跌幅0.3%，道瓊斯指數和納斯達克指數本周漲幅分別下跌0.6%和0.7%，結束連續五周的漲勢。
經濟數據方面，美國密大11月消費者信心數據報66.8，出人意料地跌至10年低點，隨著假日購物季的臨近，消費者情緒低落可能會讓零售商感到擔憂。美國勞工部發布JOLTs調查報告顯示，即使工人辭職數創新高，美國9月職位空缺數報1044萬個，仍在歷史高位徘徊，顯示美國勞動力短缺延續至秋季。
美聯儲在11月3日宣布自11月開始，美聯儲每月縮減購債(Taper)速度為150億美元，周五紐約聯儲發布首份月度債券購買計劃，以反映縮減規模。
道瓊斯指數上漲179.08點或0.5%，收36100.31點；納斯達克指數上漲156.68點或1%，收15860.96點；標準普爾500指數上漲33.58點或0.72%，收4682.85點；費城半導體指數上漲30點或0.8%，收3794.50點。
臺股美國存托憑證(ADR)方面，臺積電ADR上漲0.42%；日月光ADR上漲0.93%；聯電ADR上漲0.88%；中華電信ADR上漲0.55%。
機構盤前分析：
新光投信評估現階段市場多方控盤格局未變，臺股多頭氣盛仍未熄火，美股走勢續揚，有利臺股多方表現，也激勵外資回補臺股，展望第四季，臺灣市場消費旺季下，內需維持暢旺，明年首季出口廠商業績有望淡季不淡，將持續推升企業獲利持續上揚，即使美聯儲轉趨保守而縮減購債，臺股基本面強勁，不畏資金動能減緩，長線將有助于加權指數維持多頭格局不變。
看好類股方面，新光投信仍十分看好2022年汽車產業前景，尤其是電動車題材，由于今年該產業遇到缺料緣故，業績表現有所拖累，明年汽車缺料問題解決后，汽車產業中，特別是電動車相關供應鏈，營收業績表現將迎來一波高度成長榮景，中長線投資機會仍值得期待。
安聯投信臺股團隊表示，隨著元宇宙、低軌道等題材相繼被拋出，今年底、明年初作夢行情啟動，不過考量在各個次產業，以及上下游的差異化拉大的情況下，選股為上，不受大盤影響、主動選股仍是較佳的應對策略。目前來看，載板族群之前受到大陸限電影響有限。
重點關注事件：
聯合早報等外媒報道，臺積電創始人張忠謀重申自由貿易對于解決關鍵芯片行業的供應問題的價值所在，同時他警告說，最近的自由貿易多了一些條件。
據彭博社報道，張忠謀周五表示，現在有個擔憂是，最近的自由貿易似乎比以往多了更多的條件。他隨后在媒體會議上指出，這種條件指的是美國計劃在自己境內制造更多芯片。在全球芯片供應持續短缺、以及華盛頓和北京呼吁本地芯片制造商提高自給能力之際，臺灣在半導體行業的主導地位面臨壓力。作為全球最大芯片制造商，臺積電自己將在日本建立一家工廠，并考慮在德國開設新廠。
張忠謀說：“盡管任何關鍵零組件的短缺都是一個嚴重的問題，但包含自由貿易與自由競爭的自由市場仍然是最好的解決方案。”他此前警告稱，世界各國政府建立國內芯片供應鏈的努力可能會推高成本，但仍無法實現自給自足。
張忠謀表示，因應近期芯片短缺而大幅提升芯片制造的產能，正好體現了自由市場是解決短缺或過剩問題的最佳方案。他說，芯片短缺的情況是需求遭到低估、天然災害發生、物流擁塞與數字需求激增等因素匯集而成。
個股焦點信息：
超微(AMD)首顆基于3D Chiplet技術的資料中心CPU正式亮相，借由臺積電(TW2330)先進封裝制程，擊敗英特爾(INTEL)贏得Meta訂單。業界傳出，此次先進封裝制程除前端續采用與晶圓制程相近的設備外，濕制程階段則由弘塑(TW3131)、辛耘(TW3583)分別與信紘科(TW6667)搭配，組成套裝設備，直接供應臺積電，扮演臺灣在地供應鏈要角。
鴻海(TW2317)在iPhone等蘋果產品、或是電動車領域，都面臨國內外同業競爭，鴻海也在資本支出策略做出調整，在產能投資由“量”轉為“質”外，電動車也以投資出海口、電池等關鍵零組件為主，差異化投資保持競爭優勢。
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