智通財經APP獲悉,根據乘聯會最新統計數據,2021年10月份皮卡市場銷售4.4萬台,同比下降4.9%,環比下降7.1%;1-10月累計增長16%,也是強于總體乘用車和卡車市場。近幾年來,皮卡作爲乘商結合的消費新熱點,表現持續在線。今年皮卡市場出現一些新特點:龍頭主力車企長城皮卡因受到芯片短缺影響,提升速度放緩,居榜首位置,第二第叁依次是江鈴汽車、鄭州日産;增長率較快的是長安汽車、河北中興、江淮汽車等;新進者上汽通用五菱強勢低價布局並占據二線主力銷量地位,表現搶眼。
從需求結構判斷,乘用化皮卡如長城炮10月仍保持近萬台銷量,江鈴皮卡、鄭州日産皮卡、江淮皮卡市場表現較強,尤其是本月江淮皮卡表現優秀,加之五菱征途等新品增量,各廠家努力提升皮卡消費的努力效果也有體現。由于疫情持續不確定的影響,加之房地産調整帶來的工程類需求低迷,未來一段時間皮卡市場的增長可能會承壓較多,但皮卡仍有強于總體商用車的潛力。
注:本文數據基于乘用車市場信息聯席會月報表(商用車産銷快訊)-終稿