FX168財經報社(北美)訊 路透社周三(11月10日)報道，根據路透社的分析，全球汽車制造商計劃到2030年在電動汽車及相關領域上加大投資力度，預計投資金額超過5000億美元。旨在讓購車者遠離化石燃料并實現日益嚴格的脫碳目標。
不到三年前，路透社的一項類似分析，發現汽車公司計劃在電動汽車和相關技術上花費3000億美元。但在全球迫在眉睫的零碳要求下，為該行業與電動汽車相關的投資承諾提供了額外追加投資的緊迫性。
最近的分析顯示，汽車制造商計劃在未來5到10年內斥資5150億美元開發和制造電池驅動汽車。但行業高管和預測者仍然擔心，如果沒有大量額外的激勵措施，甚至在充電基礎設施和電網容量方面的支出更大，消費者對電動汽車的需求可能會遠遠低于積極的目標。
AutoForecast Solutions主管布賴恩·馬克西姆(Brian Maxim)將汽車電氣化方面不斷增長的投資承諾比作“湊熱鬧”。馬克西姆表示，一旦少數制造商宣布了電動汽車計劃，其他所有人都不得不宣布自己的計劃，否則就會被視為被拋在后面。
馬克西姆補充說：“這使得許多汽車制造商計劃大量生產一種消費者接受度未知、利潤微乎其微甚至沒有利潤的汽車類別”。
其他調查提出了不同的支出預測。今年6月，咨詢公司AlixPartners表示，到2025年，汽車行業對電動汽車的投資將達到3300億美元。據AlixPartners稱，截至2020年，全球汽車制造商在資本支出和研發上的總支出接近2250億美元。
特斯拉公司是世界上最大的電動汽車制造商，并準備在德國建造價值數十億美元的新“超級工廠”，這將大大提高其年產量容量。在11月初，公司估值為1.2萬億美元，超過大眾汽車集團，豐田汽車公司，福特汽車公司和通用汽車有限公司合并值的兩倍。
與此同時，全球汽車制造商面臨政治和監管壓力，要求在未來10至15年內逐步停止生產化石燃料汽車，包括油電混合動力汽車，同時提高全電動車型的產量。許多國家，從新加坡到瑞典，都表示將在2030年之前禁止銷售新型內燃機汽車。美國總統拜登表示，他希望到2030年汽車銷售份額中40%至50%的銷量為電動汽車。
德國大眾集團承諾到2030年的電動汽車相關領域投資超過1100億美元。這些投資承諾占全球整個行業的20%以上。這支持了大眾在未來十年在歐洲、中國和北美積極推出數百萬輛電動汽車的計劃。根據公司公布的公開數據，大眾的投資與其許多競爭對手的投資一樣，旨在提高電池的續航里程和性能，降低電動汽車的成本，以及擴大全球電池和電動汽車的生產。
以上汽集團為首的中國汽車制造商已宣布未來十年的投資目標遠超1000億美元。日本汽車制造商遠遠落后，本田汽車、豐田汽車和日產汽車迄今為止公開承諾的資金總額不到400億美元。
【廣告】關注公眾號，學習量化投資！