智通財經APP獲悉，10月29日，乘聯會聯合安路勤聯合發布的乘用車新四化指數顯示，2021年9月乘用車新四化指數爲66.8，其中電動化指數首次突破20.0，已經達到2025年新能源車20%市場份額的規劃目標。乘聯會表示，後續的智能化&網聯化指數提升也將是必然趨勢。預計2021年第四季度新四化指數仍將呈整體上揚趨勢，尤其是電動化指數。
2021年9月乘用車新四化指數爲66.8，相比2021年6月的66.2有所回升。其中電動化指數爲21.1；智能化指數爲51.0;網聯化指數爲35.9。
通過對2020年9月起的乘用車新四化指數進行追溯計算，可以看到最近13個月來的乘用車新四化指數走勢變化。
目前，乘用車新四化指數有叁個分項指數，分別爲電動化指數、智能化指數和網聯化指數。
2021年9月電動化指數爲21.1，相比2021年8月明顯快速提升。
2021年9月智能化指數爲51.0，與2021年8月相比基本持平。
2021年9月網聯化指數爲35.9，與2021年8月相比快速增長。
2021年9月整體市場銷量有所回升但幅度有限，同比下降17.3%，環比8月增長9.0%。從數據表現上來看9月的市場回暖將帶動後續第四季度銷量提升。9月新四化整體指數有所提升，尤其是電動化指數再創新高，首次突破20%大關。而智能化&網聯化也有所微升，表示國內芯片供應得到部分的緩解。
2021年9月新四化整體指數有所提升。電動化指數首次突破20.0，已經達到2025年新能源車20%市場份額的規劃目標。特斯拉(TSLA.US)9月銷量表現亮眼；“蔚、小、理”逐步成爲新造車勢力第一梯隊；大衆ID系列也在逐步搶占新能源市場。雖然“缺芯”有所緩解，但後續的生産供應仍是制約第四季度車市銷量增長的決定性因素。網聯化指數近期增速較快，標志着上網功能將逐步開始成爲新車必備配置。智能化指數更易受芯片影響而波動，但整體指數呈上揚趨勢。
從目前新能源市場的銷量數據表現，2021年新能源汽車市場的政策導向與市場導向相比較，市場導向的增量比例在加重。消費者對于新能源産品接受程度逐步提高，呈一線向二、叁線城市擴張的趨勢。同時隨着新能源市場産品的快速推廣，智能化&網聯化指數會直接影響産品競爭力。後續的智能化&網聯化指數提升也將是必然趨勢。預計2021年第四季度新四化指數仍將呈整體上揚趨勢，尤其是電動化指數。
