FX168財經報社(北美)訊 周三(10月20日)美國聯合航空公司( United Airlines)首席執行官斯科特柯比(Scott Kirby)表示，噴氣燃料價格正在上漲并將推高機票價格。
柯比告訴CNBC：“更高的航空燃油價格導致更高的票價，最終，我們會將更高的航空燃油價格轉嫁給旅客。”
美聯航預計第四季度的平均燃料成本為每加侖2.39美元，這高于第三季度的每加侖2.14美元和2019年第四季度的平均價格2.02美元。
柯比表示，更高的需求通常會推高燃油價格。對于一個繼續努力恢復盈利的行業來說，無論如何旅行的增加都是一個好的趨勢。
得益于11億美元的聯邦援助，美聯航在第三季度實現了4.73億美元的利潤，盡管Covid-19的Delta變體病例激增對其盈利造成了壓力。美聯航重申，預計其2022年的成本不包括燃料將低于2019年。
根據標準普爾全球普氏能源資訊(S&P Global Platts)的數據，周二(10月19日)美國航空燃油價格為每加侖2.3282美元，較上年同期上漲逾115%。
因為預計年底假期和最近放寬的國際旅行限制將導致預訂量激增，達美航空公司上周警告稱，更昂貴的燃料將擠壓其第四季度的利潤。
當被問及為什么美聯航沒有像上周西南航空公司等競爭對手那樣大規模取消航班時，柯比將其歸功于美聯航過去幾個月相對保守的運力增加。西南航空最近削減了秋季航班時刻表，并在本月早些時候因惡劣天氣和人員短缺而削減了2,200多個航班后，表示可能會削減更多航班。
柯比還表示，拜登政府的疫苗授權可能對其一些競爭對手的運營構成風險。美聯航表示，該公司96%以上的員工在8月份實施了自己的授權后，已經接種了Covid-19疫苗，如果員工不遵守規定或獲得豁免，他們將面臨失業的風險。
美國航空公司、西南航空公司和其他航空公司，如聯合航空公司，都是聯邦承包商，并表示他們將遵守政府的規定。美國航空和西南航空本周表示，如果員工正在申請或獲得醫療或宗教豁免，他們不會讓員工休無薪假，這與美聯航不同，該公司表示有豁免的員工將休無薪假。
柯比說：“客戶可以放心地預訂美聯航，我們已經完成了疫苗任務，但如果你在一家沒有疫苗要求的航空公司預訂機票，只能后果自負。”
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