智通財經APP獲悉,10月20日,乘聯會發布分析報告稱,10月第一周的市場零售達到日均3.5萬輛,同比下降3%,相對今年9月的第一周增8%。10月第二周的市場零售達到日均4.6萬輛,同比下降19%,表現相對偏弱。相對今年9月的第二周增長15%。今年10月的前兩周總體同比下降11%,零售走勢較平淡。消費政策轉型降低家庭成本,有利于車市恢複。消費者對于車輛的需求持續回升。使得低智能化的車型,尤其是合資老款車型得以進一步回升銷量。
10月乘用車市場周度批發走勢方面。10月第一周日均批發2.4萬輛,同比下降8%。本周相對于9月第一周的銷量下降16%。10月第二周日均批發5.1萬輛,同比下降9%,走勢相對放緩。本周相對于9月第二周的銷量增長38%,體現供給端逐步改善。
今年10月前兩周廠商批發總體同比下降9%,環比9月同期增長10%,應該是生産供給稍有改善。十月份上市新車不多,10月工作日減少以及受芯片影響産能,導致提車周期的延長。預計芯片供給較上月環比改善20-30%,銷量可實現環比增長。各地有序用電,將提高汽車産業供應抗風險。對新能源積分的需求大量存在,A00級純電動産品熱度可持續到2021年底,因此車市新能源仍是相對較好的。