今年8月，比亞迪（SEHK:1211）否認曾向傳媒表示向Tesla（NASDAQ:TSLA）供應刀片電池，及中期業績不似預期，導致股價由歷史高位的295元，跌至232.6元的9月低位。但比亞迪擁有高端製造的優勢，其優質股地位無可置疑。
然而，投資者現時買入比亞迪的機會成本不低，最理想是在重拾升軌前才重投比亞迪的懷抱。所以筆者將會在下文精確計算重拾升軌的最精確時點。
筆者在5月17日撰寫《比亞迪股價累跌一半 有3個原因支持股價番身》，剖析三個支持股價翻身的原因。原來該篇股評發表當日為比亞迪股價跌至年內低位展開反彈的第二日，筆者獲得幸運之神眷顧，所以不敢向讀者邀功，但筆者仍然相信透過透徹分析基本因素變化可以捕捉到股價反彈前的一刻。
磷酸鐵鋰價格急升有難 對比亞迪而言，第三季業績公布後股民都未必投懷胞。事關第二季業績，比亞迪及旗下比亞迪電子（SEHK:285）在營業額顯著上升，但毛利率卻不升反跌。集團只是以產品結構變化一筆輕輕帶過。
不過，去年比亞迪生產防疫用品，但今年防疫用品需求不再緊張，導致今年中期業績出現毛利率正常化。筆者相信防疫產品銷售減少對毛利的負面影響仍然持續。
何況，比亞迪第二季業績顯示新能源車生產成本上升，將會在第三季業績持續。比亞迪在旗下的新能源汽車引入刀片電池，並在旗下全系新能源汽車採用。
然而，刀片電池原籵是磷酸鐵鋰，有指直至今年9月10日為止的第三季，磷酸鐵鋰價格累升57.9%。筆者相信比亞迪第三季業績未能扭轉敗局。
第三季業績後將現吸納機會 按照以往規律，比亞迪在每年10月底公布第三季業績，筆者相信比亞迪公布業績後股價跌幅加劇。事關比亞迪股價僅較歷史高位下跌17.6%而已，未有反映生產成本進一步加快的影響。
不過，如比亞迪股價跌幅擴大，反而是趁低吸納的時機，相信則會在第三季業績公布後出現。
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