智通財經APP獲悉，福特汽車(F.US)的電池合作夥伴韓國SK Innovation表示，由于建造生産設施的准備時間很長，預計美國汽車行業在2025年之前都面臨電池供應短缺。
作爲電動汽車的關鍵部件，電池供應緊張給拜登政府帶來了挑戰。拜登政府的目標在于提高電動汽車的生産、減少美國對電池、組件和材料進口的依賴。
SK Innovation高管Kim Jun 表示：“目前美國的電池産能遠遠不能滿足需求。建造一個滿足需求的工廠需要 30 個月的交貨時間，我認爲電池短缺至少會持續到 2025 年。”他指的是工廠選址、建設、産品測試等實現國內電池供應所需的時間。
福特汽車和SK On計劃分別投資44.5億美元，在美國新建叁座工廠，並計劃于2025年開始投産。SK Innovation表示，這將是美國最大的工廠，其訂單儲備産能爲1,600吉瓦時，足以滿足2,700萬輛汽車的需求。
Kim Jun和該公司另一位高管Jee Dong-seob表示，SK Innovation 的電池部門SK On也在研究開發磷酸鐵锂電池 (LFP)，盡管這種電池續航裏程較低，但在成本和熱穩定性方面具有優勢。“汽車制造商對 LFP 技術很感興趣。”
10月1日，SK Innovation將其電池業務拆分爲全資子公司SK On。據Kim Jun稱，福特汽車首席執行官Jim Farley曾表示，如果不與具有大規模生産經驗的電池制造商合作，一些汽車制造商在自己制造電池的努力中取得成功的可能性很小。
“電池制造並沒有那麽簡單。它必須經過大量的反複試驗。”Kim Jun說。此外，他還表示，SK On正在考慮其他合資企業和融資方案，但不會急于上市。