智通財經APP獲悉，據報道，大衆汽車加入了特斯拉(TSLA.US)的遊說行列，呼籲印度降低電動汽車的進口關稅，目標是推動對清潔能源汽車的需求。
大衆汽車印度分公司斯柯達汽車董事總經理Gurpratap Boparai對此發表了看法。他解釋道，即使將電動汽車的關稅從目前高達100%的水平削減至25%，也不會對印度國內汽車制造商構成“巨大威脅”。此外，這將有助于推動投資。
Boparai稱：“電動汽車市場必須足夠大，才能吸引投資，爲此，我們不應該設置障礙。”大衆汽車集團尤其關注在印度的大衆和斯柯達品牌，但與特斯拉一樣，它需要更低的進口關稅、穩定的稅收政策和長期的激勵措施，才會進軍印度。Boparai補充道，充電基礎設施的發展也將是一個關鍵影響因素。
據悉，此前有報道指出，特斯拉已致函印度各部門，尋求大幅降低電動汽車的進口關稅，稱此舉將提振需求，並爲政府創造收入。特斯拉在信中表示，希望印度將進口全組裝電動汽車的聯邦稅削減至40%。
戴姆勒梅賽德斯-奔馳和現代汽車也支持上述的削減關稅計劃，但該國國內品牌塔塔汽車則表示反對，聲稱這將損害印度提高本地産量的努力。而Boparai指出，爲了在印度本土生産電動汽車，市場需要有更多的需求。
“我並不是說不應該鼓勵本地制造業，但在這個關頭，60%和100%的關稅高得讓人望而卻步。”盡管印度是世界第五大汽車市場，但Boparai預計，與歐洲和中國相比，由于電動汽車的高成本和當地充電基礎設施的缺乏，印度的電氣化轉型將相對緩慢。
就目前而言，Boparai預計，電動汽車需求將從高端市場開始，然後逐步向下延伸，就像特斯拉在美國所做的那樣。“開發電動汽車是一項艱巨的工作。沒有明確的路線圖和不降低關稅將減緩電動汽車的發展——無論是引進還是本地制造。”不過，Boparai也認爲，印度需要平價的電動汽車，而這一需求將從出租車和企業用車開始。