智通財經APP獲悉，崔東樹在其微信公衆號上發文表示，根據國家統計局數據，今年1-6月的汽車生産1279萬台增長26%是較大的增幅。6月汽車203.8萬輛，下降13.1%，其中，新能源汽車27.3萬輛，增長135.3%。6月的汽車增加值-4%，處近期低位。6月汽車消費品零售總額同比增長4%。上半年汽車行業平穩收官，爲下半年穩增長也奠定基礎。
崔東樹認爲，汽車類商品銷售明顯改善。面對疫情沖擊，中央和地方出台多項政策措施，穩定和促進汽車消費，去年下半年以來效果逐步顯現。乘聯會數據顯示，1-6月份乘用車批銷售量同比增長29%，穩定實現正增長。
具體來看：
1. 21年6月汽車消費走勢回升巨大
6月份，社會消費品零售總額37586億元，同比增長12.1%;比2019年6月份增長10.0%，兩年平均增速爲4.9%。其中，除汽車以外的消費品零售額33719億元，增長13.1%。扣除價格因素，2021年6月份社會消費品零售總額實際增長9.8%，兩年平均增長3.2%。從環比看，6月份社會消費品零售總額增長0.7%。
1—6月份，社會消費品零售總額211904億元，同比增長23.0%，兩年平均增速爲4.4%。其中，除汽車以外的消費品零售額189997億元，增長22.2%。。
18-19年的汽車消費相對低迷，入門級消費依舊不足，中高端消費升級表現突出。2020年的汽車消費在年初受到春節因素影響，7月後隨疫情改善逐步回升。2021年汽車對消費貢獻爲正，但增幅不大。
2. 2021年1-6月汽車産量回穩
分産品看，6月份，612種産品中有410種産品産量同比增長。鋼材12072萬噸，同比增長3.0%;水泥22433萬噸，下降2.9%;十種有色金屬549萬噸，增長8.0%;乙烯233萬噸，增長31.1%;汽車203.8萬輛，下降13.1%，其中，新能源汽車27.3萬輛，增長135.3%;。
今年1-6月的汽車生産1279萬台增長26%是較大的增幅，其中轎車的增速25%，也是很好的高增長。
3. 21年汽車增加值回落
6月份，規模以上工業增加值同比實際增長8.3%(以下增加值增速均爲扣除價格因素的實際增長率)，比2019年同期增長13.5%，兩年平均增長6.5%。從環比看，6月份，規模以上工業增加值比上月增長較強。1—6月份，規模以上工業增加值同比增長15.9%，兩年平均增長7.0%。。
21年6月的汽車增加值下降4%，基數回歸偏高，今年增速也基本回歸正常，好于去年走勢。18年汽車業增加值增4.9%.,19年汽車業增加值1.8%，是低于制造業增加值平均水平，今年增速回升到22%的水平，折算後仍是高位，爲制造業穩增長貢獻較大。
4. 6月新能源汽車生産27萬增135%
分産品看， 6月份，汽車日均6.8萬輛，下降13%，考慮到20年6月的7萬的較高增長，今年增速的表現相對不太差。
6月份日均轎車生産2.5萬台，同比下降13%。轎車去年5月日均2.9萬台。今年由于市場需求回暖，但芯片供給不足，6月轎車生産放緩。
近兩年商用車強，乘用車弱。20年消費結構進一步不利于消費，轎車生産增速偏低，弱于汽車平均增速，SUV的生産增速低于汽車總體增速，成爲抑制消費的低迷因素。
18年全年生産新能源車130萬台，較17年增4成。。18年新能源乘用車100萬，繼續保持較強的高增長走勢。19年生産119萬台新能源車，增速-1%的偏弱。。20年1-12月生産146萬台新能源車，增速17%的回暖較好。今年1-5月的新能源汽車生産102萬，增長239%是很高的增長。
5. 21年6月汽車投資負增長
2021年6月汽車投資回暖不明顯，新能源降溫導致汽車行業投資低迷問題逐步改善。
6. 房價暴增的車市消費擠壓效應持續較強
16-19年樓市火爆影響很大，後期逐步降溫對車市的促進較好。。 2020年，商品房銷售面積17.6億平方米，比上年增長2.6%，上年爲下降0.1%。
今年上半年商品房銷售額92931億元，增長38.9%;比2019年1—6月份增長31.4%，兩年平均增長14.7%。。
目前看1-6月樓市火爆，東部地區的銷售額暴增，這也是最後的割韭菜的做法。目前的居民收入不支撐持續的高負債。
樓市的反彈速度相對強勁。20年下半年增速驚人的高。2021年1-6月仍保持超強增長。
樓市火爆主要靠居民的定金和預收款支撐，貸款也處于高位。這對車市的購車資金帶來一定分流影響。
樓市的財富效應對高端車需求有一定的促進效果。
7. 2021年車市消費需要有持續政策支持
6月份，社會消費品零售總額33633億元，同比增長12.1%;比2019年6月份增長10.0%，兩年平均增速爲4.9%。其中，除汽車以外的消費品零售額33719億元，增長13.1%。扣除價格因素，2021年6月份社會消費品零售總額實際增長9.8%，兩年平均增長3.2%。從環比看，6月份社會消費品零售總額增長0.7%。。目前看消費不旺的問題改善，汽車消費在38%較強，未來汽車消費應該逐步回升，支撐總體消費增長。
今年的成品油消費相對低迷，這也是低油價帶來的銷售額損失。在總體社會零售中，限額以上的商品零售表現較強，這也是近幾年首次的扭轉，體現了汽車消費對總體大宗消費的促進效果很好的。