電動汽車(EV)股票在去年火爆，因為投資者押注該行業將繼續增長。隨著電動汽車銷量的增長，可能會有一些行業和公司從中受惠。
當我們在市場上尋找與電動汽車生產相關的機會時，Xcel Energy(NASDAQ:XEL)、Lithium Americas(NYSE:LAC)及QuantumScape(NYSE:QS)給我們一個巨大的機會。
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實用的程式 Travis Hoium(Xcel Energy):如果電動汽車繼續增長，並最終接替汽車市場，將意味電力消耗的顯著增加。2019年有一份為能源部編寫的報告估計，本世紀末，需要增加14吉瓦或更多的發電量，以趕及電動汽車的增長。這幾乎是每年新增發電量的兩倍，並可能導致電力消耗的增長，而電力消費已經停滯了十多年。
需求停滯正在對公用事業的收入增長產生影響。在過去的十年，Xcel收入的每年複合增長略高於1%，所以這不完全是一個增長的股票。但是，如果電動汽車主導運輸市場，增長率可能會改變。
圖: Xcel Energy的收入、淨收入及派息
資料來源:YCHARTS。
電動汽車能促進每個公用事業公司的增長，而Xcel Energy也不例外。由於市盈率約22倍，股息率約2.8%，如果Xcel Energy的增長率因電動汽車而提高，該股將成為長期贏家。
電池的投機 Howard Smith(Lithium Americas):投資者可以通過多種方式押注電動汽車的崛起。它存在許多不確定性，包括開發技術、競爭和市場採用理論。一種投資方法是創建具有一系列風險和回報潛力的一籃子股票。
電動汽車電池技術投資處於高風險的頻譜末端，但作為一籃子方法的一部分，假設鋰離子電池仍是電動汽車製造商的重要選擇，鋰供應商應該成為等投資的一部分。到目前為止，Lithium Americas沒擁有一個運營礦，但它在兩個項目處於建設和審批階段，包括一個在美國。
Lithium Americas的兩個採礦項目包括一個正在阿根廷建設中，預計在2022年中啟動，在內華達州的Thacker Pass項目，因其地理位置而引人注目，因為領導人尋求確保本地電動汽車所需材料的供應。
該公司相信其Thacker Pass項目仍有望在2022年底開始運營。該公司在早前發佈的2020年第四季度財報表示，「預計今年稍後時候將恢復施工所需的所有剩餘許可證和水權轉讓。」
目前，Thacker Pass項目有100% 由Lithium Americas持有，但該公司可引進合作夥伴或投資者。但在最近的一次融資後，截至2月28日，該公司有5.18億美元現金，.其中大部分可用於Thacker Pass項目，因為其阿根廷礦項目已經投入約70%的所需資金。
此時，對Lithium Americas的投資是非常投機性，投資有機會完全損失。除了公司特定的風險外，美國的鋰礦業務也具競爭力。但如果電動汽車確實主導運輸市場，鋰離子電池仍是首選的技術，提前進入也可以得到很好的回報。
破壞干擾器 Jason Hall(QuantumScape)：我認為更重要的是「何時」，而不是「如果」電動汽車佔主導地位，儘管由於成本高昂、電池供應有限，這種情況可能需要數年時間才能實現，因為成本高昂且電池供應有限。 QuantumScape正在努力解決這個問題，而這項技術可能使它成為繼特斯拉之後的汽車業最大顛覆者。
掌握？為了做到這一點，該公司能夠提供技術，以達到汽車行業所需的成本和規模。不用擔心細節，固態電池比我們熟悉的液體或凝膠電池（例如鋰離子電池）更輕、更可靠，而且充電速度更快。
掌握？QuantumScape 距離交付具商業可行性的產品還有數年時間，尚未證明它能夠大規模兌現其承諾。因此，這並非確定的事情。
但投資者包括特斯拉的聯合創始人兼領導電池設計人JB Straubel，以及大眾汽車(Volkswage )，在公司上市前投資了3億美元，已經在資金上支援該公司的努力。我們可能還需要幾年時間才能知道它是否能做得到，但如果QuantumScape能夠破解固態代碼，其技術將是一個巨大的競爭優勢，使其可能成為全球最重要、最有利可圖的汽車供應商。如果他們不能成功，投資者將損失很多錢。要將這種風險與上升潛力一併考慮。
乘EV的逆風 如果電動汽車銷量繼續增長，我們很可能會看到電力消耗、鋰消耗和對更好電池的需求增加。這就是為什麼這三隻股票能長期跑贏大市，以及為什麼它們是我們現在的首選。
編輯: Sonne
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