FX168財經報社(北美)訊 周三（2月3日），韓國媒體報道稱，蘋果公司將投資4萬億韓圓(合36億美元)，與起亞汽車（KIA）合作生產電動汽車。導致起亞汽車公司股價一度上漲14.5%。谷歌及其合作伙伴SubCom今天宣布，公司私有的位于弗吉尼亞海灘和法國大西洋海岸圣伊萊爾－德里耶（Saint-Hilaire-de-Riez）之間的Dunant（杜南）海底電纜現已投入使用。葡萄酒初創公司Vivino籌集了1.55億美元，用于擴張到新的國家，增加員工，并建立自己的推薦引擎。
蘋果究竟和誰合作生產電動汽車？
《東亞日報》(DongA Ilbo)報道稱，蘋果計劃與起亞汽車合作，并在美國喬治亞州的工廠生產蘋果汽車。據該報報道，兩家公司可能會在2月17日簽署協議，并計劃在2024年推出蘋果汽車。該報稱，它們的初步目標是年產10萬輛汽車。
此前有關蘋果考慮進軍汽車領域的報道引發了對潛在制造合作伙伴的猜測。知情人士透露，蘋果的汽車研發工作仍處于早期階段，該公司至少需要五年的時間才能推出自動駕駛電動汽車。這表明該公司并不急于做出合作決定。
上個月，起亞汽車的子公司現代汽車(Hyundai Motor Co.)收回了一份聲稱正在與蘋果談判的聲明，修改后稱只有潛在合作伙伴與它接觸，開發自動駕駛電動汽車。
谷歌新海底電纜上線，仍有多個正在建設
早在2018年年中，谷歌就首次宣布了將連接歐美的海底電纜項目，它是以第一位諾貝爾和平獎得主、紅十字會創始人亨利·杜南(Henry Dunant)的名字命名的。當時，它預計該項目將在2020年投入使用，但除了處理橫跨大洲的長電纜的復雜性外，項目負責人當時可能沒有為疫情做預算。
這條近4000英里長的電纜的總容量為每秒250太比特。與一些老的電纜不同，杜南項目使用了12對光纖，并圍繞最大化帶寬進行了一些技術創新，以實現這些數字。
谷歌Cloud基礎設施高級總監馬克·索科爾(Mark Sokol)表示:“谷歌致力于滿足對云服務和在線內容不斷增長的需求。”“憑借破紀錄的容量和傳輸速度，杜南將幫助用戶實現無論何地都能訪問內容，并補充互聯網上最繁忙的路線之一，以支持谷歌云的增長。：沒有SubCom和谷歌的員工、合作伙伴和供應商的共同努力，杜南是不可能取得如此卓越成就的，他們在今年克服了多個挑戰，使這個系統成為現實。”
隨著杜南的投入使用，谷歌電纜的下一個上線將是紐約和歐洲之間的Grace Hopper電纜，連接地點在西班牙畢爾巴鄂和英國布德。谷歌于去年7月首次宣布這一新的有線電纜，依舊是與SubCom合作建設。預計將于2022年上線，共有16對光纖。
此外，谷歌還在建設從南非到葡萄牙的Equiano電纜。這條電纜預計今年晚些時候上線。
除了私人擁有的有線電視，谷歌還是許多聯合建設有線電視系統的財團的合作伙伴。
葡萄酒初創企業首次融資1.5億美元持續擴張
Vivino在周三的一份聲明中表示，這是該公司自2018年以來的首次融資，由瑞典投資者Kinnevik AB牽頭。
2020年，Vivino平臺上的葡萄酒銷售額翻了一倍多，達到2.65億美元，因為消費者不再光顧酒吧和餐館，而是在網上購買葡萄酒回家喝。這推動這家總部位于舊金山的公司首次實現盈虧平衡。用戶可以掃描酒標獲取葡萄酒的產地、年份、評級等信息。vivinoapp軟件擁有300多萬的葡萄酒數據庫，有15億張葡萄酒標簽圖片。還會根據價格、配對或地區推薦葡萄酒，并讓用戶在其應用程序上購買。
（來源：Vivino）
Vivino首席執行長扎卡里亞森(Heini Zachariassen)在接受采訪時說，這筆資金將使Vivino得以向墨西哥、日本、葡萄牙和波蘭等新市場擴張，并將員工人數至少增加50%，達到300人。Vivino目前已在17個國家開展業務，擁有5,000萬用戶。該公司還將繼續開發個性化功能，扎卡里亞森將其比作Netflix對葡萄酒進行評級。
這輪融資對該公司的估值在6億至8億美元之間。扎卡里亞森說，公司估值大幅上升，但他不愿透露具體數字。
不過，扎卡里亞森說，Vivino預計今明兩年都不會盈利，公司也沒有首次公開募股(ipo)的計劃。
校對：夏洛特