FX168財經報社(香港)訊 中美科技貿易戰日益升溫，臺積電依靠技術領先和制造優越成為地緣政治的兵家必爭之地。臺積電證實目前已經投入2奈米制程技術研發，但尚未有具體量產時間。由于每兩年會推出新制程技術，2奈米被視為是科技新紀元的出發點。富士康則是與帝寶工業(Depo Auto Parts)簽署合作意向書，正式加入電動車策略聯盟MIH，加速臺灣電動車發展。
臺灣經濟部門能源局公告，2022年至2023年應備總供電容量增加近100萬瓦，2024年至2025年則增加至257.6萬瓦。臺灣科技新報指出，這促使外界聯想臺積電2奈米制程有望在2025年前量產，與臺灣用電負載激增時間吻合。臺積電對此表示，目前已經投入2奈米制程研發，但尚未有具體的量產時間。臺積電過去每兩年推進一個世代制程技術，今年下半年5奈米制程大量生產，3奈米 則預計2022年下半年量產。
截至目前，臺積電在晶圓代工市場占有率高達50%以上，近兩年陸續量產7奈米和5奈米先進製程，后續3奈米和2奈米也持續建廠或佈建技術藍圖發展中，超越美國英特爾和南韓三星，吸引蘋果、超微、輝達、高通、博通等國際大廠的客戶大單，也成為美國必須拉攏的對象。另外臺積電研發與擴產帶動今年資本支出達170億美元新高水準，明年可望上看200億美元，高資本支出不僅吸引外商設備與材料商紛來臺投資設廠，也帶動上下游供應鏈的營運，相關個股只要搭上臺積電概念股列車，股價更是水漲船高。
臺灣11月制造業生產指數受惠于半導體高階制程需求強勁的推動，創下歷年單月新高紀錄。臺積電正積極為美國亞利桑那州的新廠房營運做準備，正計劃在初期投入超過600名人力資源。隨著中芯國際被列入黑名單，日經新聞(Nikkei Japan)也指出，美國方面認為由臺積電負責制造，美國境內軍事用途的半導體制品將會受到保護和安全保障。
由于獲得美國方面的邀請，臺積電的亞利桑那州建廠計劃得以實現，而從實務方面來看，該廠房將會是臺積電在海外建置的最尖端工廠。而從美國方面來看，作為全球半導體晶圓代工廠龍頭的臺積電在美國設廠，不但能避免半導體制程被中國干擾，而且美國境內生產軍事用途的半導體制品也能顧及國家安全保障。臺積電競爭對手韓國三星在近期也計劃在美國擴張生產能力，目前暫定是在德克薩斯州建置。
臺積電強調，公司內部將積極推動綠色制造。臺積電董事長劉德音在11月底時說道，新廠房設計之初已經依照美國與臺灣綠色建筑認證系統指標來做規劃，并持續推動節能、節水、減廢、減碳和生態保護等友善環境的行動。此外，考量到制程機臺用電量占公司能源使用50%，加上先進制程機臺逐年增加，將會攜手機臺設備公司合作開發半導體綠色機臺，并啟動新世代機臺節能行動專案，估計今年將因為啟動5奈米節能機臺而省下2億度用電量。
為推動半導體供應鏈整體綠色效益，臺積電還要求供應商設定年度節能減碳目標，去年12家供應商響應節約能源的號召，全年共省下超過9700萬度電。臺積電期望未來有更多供應商加入綠色行動，合作達成10年后累積節省15億度用電量的目標。臺積電為推動再生能源產業發展，今年7月也加入全球再生能源倡議組織(RE100)，成為全球首家參加的半導體企業，承諾在2050年前全球營運100%使用再生能源。
富士康董事長劉楊偉表示，本次帝寶工業加入MIH聯盟，將更深化開發平臺的技術底蘊。帝寶工業多年來在車輛領域中，積累許多車燈技術以及生產能量，結合富士康在資訊和通訊領域的尖端科技，將扮演新的引信，讓兩個不同領域的技術思維能碰撞出新火花。他也強調，產業發展將無法單靠著一家公司，而是靠著整群業者和完整的產業生態鏈才能達到永續發展。鉅亨網指出，目前帝寶工業已經與富士康展開合作，規劃多款電動車的車燈研發設計，包括輕量化、模組化和更智能化的車燈產品。
臺股個股焦點：
原料藥廠旭富(SCI Pharmtech Inc.)發生大火后，積極尋求委外代工及授權生產等解決方法，不過藥品審查制度嚴格，委外代工難度高，單一藥品轉換生產基地重新審查時間至少半年，費用成本高達百萬元，儘管產線重建完成，客戶能否重拾品牌信任也成為挑戰。
九暘(IC Plus Corp.)在昨天(12月27日)召開重訊記者會，董事長羅瑞祥指出，聯發科(Media Tek)旗下絡達(Airoha Technology)將以每股臺幣22元，收購九暘100%股權。依據九暘現今股本臺幣6.85億元推算，聯發科此次併購共斥資臺幣15億元，同時也是今年第三起併購案，強化網通晶片領域意味濃厚。