智通財經APP獲悉，特斯拉(TSLA.US)將於美東時間10月21日(週三)公佈其第三季度財務業績，而當該公司週三公佈其Q3財報時，市場分析師或許對未來三個月，該公司CEO馬斯克如何實現其年終目標的部署更感興趣。
此前，特斯拉曾表示，儘管目前公共衛生事件和經濟動盪令市場許多廠商面臨困境，但該公司仍堅持預計在2020年將交付50萬輛汽車。
而根據該公司前三季度公佈的數據，這意味着特斯拉須在今年最後的三個月內交付超18.16萬輛，比第三季度創下紀錄的13.93萬輛還要多出30%。
儘管一些分析師表示這一目標是可以實現的，但也有其他分析師認爲未來的宏觀經濟環境將進一步惡化。
英爲財情分析師Haris Anwar 表示：“在目前經濟衰退的環境和病患數量急劇上升的情況下，我對未來市場需求持謹慎態度，該公司或許很難實現今年交付量達50萬輛的銷售目標。”
根據Refinitiv數據顯示，市場預計，特斯拉第三季度淨利潤爲5.93億美元，營收爲84億美元。
對此，其中一些分析師，包括Nord/LB分析師Frank Schwope在內表示，該預測主要是考慮到了該公司的監管信用營收。據悉，特斯拉CFO Zachary Kirkhorn 曾在今年7月表示，該公司預計2020年的監管信貸營收將比2019年的水平翻一番。
由於美國經濟復甦乏力，歐洲在第二輪衛生事件爆發中舉步維艱，因此分析師們將希望寄託於擺脫衛生事件影響並逐漸復甦的中國市場。
雖然特斯拉沒有公佈地區銷量，但來自中國汽車工業協會CPCA的數據顯示，7至9月，特斯拉Model 3銷量基本持平。其中，由上海工廠生產的Model 3在第三季度共售出了約34100輛。
而在美國加州市場週二公佈的第三季度註冊數據顯示，特斯拉的註冊登記量相比去年下降了13%。
因此，高盛分析師在一份報告中表示，希望特斯拉能在業績公佈當天向投資者提供更多有關中國市場的細節，以及還有哪些國家能彌補其他國家低迷的市場需求。
據悉，特斯拉仍計劃在未來幾年提高產量，並將其上海工廠的產量擴大至每年25萬輛，其中生產計劃包括了Model Y。另外，該公司還正在德國柏林和德克薩斯州奧斯汀附近建造新的汽車和電池工廠。