最新數據顯示，2023年09月22日 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1593 點，創2023年05月11日以來新高水平，較前值漲1.53%。
其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1685 點，較前值跌0.65%，海岬型運費指數(BCI)報2083 點，漲3.79%，超靈便型船運價指數(BSI)報1355 點，漲0.37%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經特製圖表。
波羅的海交易所的干散貨海運貨運指數升至四個多月高點。周五並錄得連續第三周上漲，海岬型船舶的費率較高。
海岬型船舶的平均日收入。通常運輸150,000噸貨物，鐵礦石和煤炭等大宗商品上漲628美元至17,274 美元。
鐵礦石期貨上漲，受中國政策推動，回報率突破每噸120美元。力拓暫停生產後為其經濟提供支持。皮爾巴拉礦區發生事故。
巴拿馬型船舶的平均每日收入。通常運載煤炭或穀物貨物約60,000至70,000噸，減少101美元至15,164 美元。
第一艘從烏克蘭黑海運載穀物的大船已經啟航，莫斯科七月退出允許港口開放的協議。
