FX168財經報社(香港)訊 週四(2月23日)亞市午盤，布倫特與WTI原油微幅走高，結束連續六天的下跌。正當美聯儲FOMC會議紀要後，金融市場都聚焦美元、黃金之際，海外知名金融博客Zerohedge發出重量級警告，強調原油纔是最狂牛市劇本，而關鍵信號來自本週確切消息，即中國向美國海灣派遣超級油輪購油。
2023年原油最重要的牛市論點之一是，隨着中國經濟急劇復甦，中國永久擱置了其新冠清零政策，將引發全球購買狂潮。
簡單又粗暴：需求大於供應，油價上升。
週二商品市場再次得到一個確切的消息，據彭博社援引直接瞭解此事的人士的話，中國最大的石油貿易商、國有煉油商中石化的貿易子公司聯合石化，以及中國最大石油與天然氣生產商中石油，都在中國租用10艘超級油輪，3月將美國原油運回亞洲。
(來源:The Times)
每艘船可運輸多達2000萬桶原油，而知情人士說，油輪的裝載預計將在美國墨西哥灣沿岸的碼頭進行。
“中國購買美國桶的活動，似乎是目前最熱門的活動，”Kpler首席原油分析師Viktor Katona告訴彭博社。
他解釋說，中國公司正在利用美國原油的“顯着、有利可圖的套利”，這種套利因美國總統拜登從戰略石油儲備中大量釋放而受到抑制。
中國開始在全球範圍內瘋狂購買原油的第一個跡象，似乎出現在上個月。ZeroHedge文章提到：“我們指出，聯合石化將於3月從阿布扎比購買至少18船Upper Zakum原油。”
中國經濟重新開放後，石油需求正在反彈。交易員正在密切關注中國的石油需求，以尋找基準布倫特原油期貨下一步走向的線索。
數據和分析公司Kpler指出，多達14艘超大型原油運輸船正準備在3月份從美國墨西哥灣沿岸向中國裝載貨物。Katona指出，這使過去幾年的出貨量翻了一番。
Saudi Aramco首席執行官阿明納賽爾1月受訪表示，該公司預計中國重新開放和航空燃料需求回升，將導致今年全球石油需求反彈。
中國的購買不僅限於美國和阿布扎比，據OilPrice消息所稱，中石油和中石化重新進入俄羅斯烏拉爾市場，並利用大幅折扣獲得更多利潤。
ZeroHedge分析說：“給原油多頭帶來一個消息，國際能源署上個月表示，儘管重新開放的形式和速度仍不確定，但中國將推動全球需求增長的近一半。”
原油交易邏輯處於拉扯的十字路口：多頭看準需求飆升，但供應量變化仍是一大擔憂點，若供應量激增，將左右油價走低。但國際能源署提供的信息，可以讓交易員暫時喘口氣，意味着需求仍在受到支撐。
油價微幅走高
油價週四在清淡的亞洲交投中小幅上漲，結束了連續六天的下跌，原因是人們越來越擔心，美聯儲更激進的加息可能會給經濟增長和燃料需求帶來壓力。
美聯儲最新會議紀要顯示，多數美聯儲官員認爲，高通脹風險仍然是影響貨幣政策的關鍵因素，並有必要繼續加息，直至通脹得到控制。
市場消息人士週三援引美國石油協會的數據稱，上週美國原油和燃料庫存增加990萬桶。自12月中旬以來，美國石油庫存每週都在攀升，引發投資者對需求的擔憂。
