受供應限制和美元走軟的推動，原油價格轉向積極，美元則可能創下一年多來最大單周跌幅。周五（1月14日）歐洲市場，國際油價上漲逾1.3%，進一步接近2021年10月末創下的逾三年高點。預計將連續第四周上漲。
分析師樂觀看待2022年油價，然而逆風前景仍難以迴避
面對油價強勁走勢，幾家銀行樂觀預測2022年油價將達到每桶100美元，預計需求將超過供應，尤其是OPEC+國家的產能限製成為焦點。PVM分析師Stephen Brennock稱："當你考慮到OPEC+仍遠未達到其總配額時，這種縮減緩衝可能成為未來幾個月油價最看漲的因素。"
然而，石油市場面臨的風險依然強勁。2021年11月，拜登總統推動了包括英國、日本等國，試圖從國家戰略儲備中釋放石油。隨後OPEC+同意逐步增加供應。另外，奧密克戎變種對經濟復蘇的影響尚不清楚，這加劇了油價的不確定性。從長遠來看，世界如何從石油、煤炭和天然氣過渡到太陽能和風能等更清潔的能源是一個重大問題。
摩根大通資產管理公司(J.P. Morgan Asset Management)全球市場策略師勒博維茨(David Lebovitz)指出，大型綜合性石油和天然氣生產商正在努力開發可再生能源技術，以保持影響力。而投資能源行業的基金往往由這些全球性公司主導。
多倫多道明銀行(Toronto-Dominion Bank)紐約子公司Epoch Investment Partners的高級股票研究分析師金(Michael Jin)表示，美國公用事業公司開始採用太陽能和風力渦輪機。他說:「我們有點小心翼翼地通過公用事業部門投資可再生能源。這是獲得曝光的好方法，因為這些公司更像是收費公路。他們仍然能夠產生現金流和支付股息。」
原油需求何時見頂？
對能源投資者來說，未來幾十年對石油的需求有多大仍是一個關鍵問題。晨星公司(Morningstar)最近的一份報告預測，全球石油需求將在2030年左右見頂，然後逐漸下降。該報告估計，到本世紀中葉，全球經濟消耗的石油將比2019年減少11%，這在很大程度上是基於這樣一種預測，即全球道路上一半以上的交通將是電動汽車。
晨星公司(Morningstar)能源和公用事業研究主管梅斯(Dave Meats)表示：「我們看好電動汽車的普及。這在一定程度上是因為各國一直在補貼電動汽車技術的發展，希望在未來主導這個全球市場。」
不過他預測，2050年之前，全球航運和航空將繼續需要石油。長途出行所需電池的重量可能太大了，無法讓船隻漂浮，也無法讓飛機在空中飛行。他補充說，從玉米或使用過的食用油等來源獲得的航空生物燃料可能會比傳統燃料更昂貴。
北京時間1月14日19:10，布倫特原油期貨價格報95.59美元/桶。