伍德麥肯茲(Wood Mackenzie)的一份報告稱，天然氣和液化天然氣的市場情緒將持續到2024年，歐洲液化天然氣價格在過去3個月里下跌了45%，至10美元/百萬英熱。
Wood Mackenzie的報告《全球天然氣和液化天然氣：2024年值得關注的5件事》稱，在全球需求低迷的情況下，高儲存量加上北半球溫和的冬季將使今年全球天然氣價格保持相對疲軟。
Wood Mackenzie天然氣研究副總裁馬西莫·迪·奧多爾多(Massimo Di Odoardo)表示：「在市場基本面預期疲軟的情況下，我們去年大部分時間都在預測2024年的價格會下跌，尤其是與遠期曲線相比。全球液化天然氣供應增長仍將限制在1400萬噸，但由於亞洲液化天然氣需求仍然疲軟，液化天然氣的競爭不太可能升溫。」
2023年，由於氣候溫和，歐洲天然氣需求下降了7%。正常的天氣狀況和可能的經濟反彈將支撐需求。然而，報告稱，隨着可再生能源供應的增加和法國核能生產的繼續恢復，歐洲天然氣需求充其量將保持持平。
Wood Mackenzie預計，亞洲的天然氣需求將更加樂觀，預計將比2023年增長1250萬噸，即5%，但2024年的需求仍將比2021年的水平低近300萬噸。
該報告預測全球液化天然氣航運市場存在潛在的供應過剩風險，因為2024年將有60艘液化天然氣運輸船投入使用。
Di Odoardo表示，「總共60艘新船相當於1040萬立方米的液化天然氣運輸能力，足以在美國墨西哥灣沿岸和歐洲之間運輸5400萬噸/年的液化天然氣。」
液化天然氣運費將下調
該報告預測，全球液化天然氣運輸市場存在潛在的供應過剩風險，因為到2024年將有60艘液化天然氣運輸船投入使用。
Di Odoardo表示，「60艘新船相當於1040萬立方米的液化天然氣運輸能力，足以在美國墨西哥灣沿岸和歐洲之間運送5400萬噸/年的液化天然氣。」
Di Odoardo稱，「有機液化天然氣供應增長將有限，預計美國的大部分液化天然氣仍將運往歐洲，而不是亞洲，這限制了航運需求，並對運費構成壓力。」
更具選擇性的投資組合參与者
根據該報告，投資組合參与者，即從世界各地聚集供應並向多個客戶銷售的主要液化天然氣參与者，是過去兩年液化天然氣活動的主要驅動力。
該報告稱，在2022年和2023年簽署了7200萬噸/年的長期合同后，隨着大多數交易現已敲定，這些公司可能會對自己的頭寸感到滿意，並在進一步構建投資組合時更具選擇性。
該報告稱，一些買家可能會採取更投機的方式，美國的獨立參与者將利用Henry Hub的低價格，尋求更多地參与全球液化天然氣價格。
Di Odoardo表示：「我們預計，與2021年、2022年和2023年簽署的大量協議相比，2024年的整體合同活動將會放緩。」
