Ford Motor Company (NYSE:F) 宣布延長其稅收優惠保護計劃（TBPP），該計劃最初設立旨在保護公司大量的稅收屬性，包括稅收抵免結轉。TBPP原定於2024年9月30日到期，但在Ford董事會的批准下，TBPP的第5號修正案將到期日延長至2027年9月30日。
延期受限於較早的終止事件，包括如果在此之前未獲得股東批准，則為Ford 2025年股東年度大會的最終休會。TBPP最初於2009年9月11日生效，此後經過多次修訂，最近一次是2021年9月9日的第4號修正案。
截至2023年底，Ford報告的稅收屬性可抵消約430億美元的應稅收入，這些可用於減少聯邦所得稅負債。然而，如果發生《國內稅收法》第382條定義的"所有權變更"，這些優惠可能會受到限制。
TBPP包括一種機制，阻止任何個人或團體獲得Ford 4.99%或以上的流通普通股，這將觸發該實體所有權權益的大幅稀釋。
這是通過2009年分配的優先股購買權實現的，當發生此類事件時，這些權利變得可行使，允許其他股東以折扣價購買額外的普通股，或者允許Ford以一股普通股交換每一項權利。
Ford董事會有權豁免任何股票收購不受TBPP條款的約束，並保留在權利仍可贖回時修改或終止計劃的權利。
Ford的這一戰略舉措在最近的SEC文件中有詳細說明，旨在通過保護公司利用寶貴稅收抵免的能力來維持財務靈活性。TBPP的完整修正案作為附件包含在SEC文件中。
在其他近期新聞中，汽車行業正在觀察到混合動力車銷量的激增，推動了對鉑族金屬（PGM）如鉑和鈀的需求。Anglo Platinum、Impala Platinum和Sibanye Stillwater等公司正經歷PGM的renewed興趣。根據催化劑製造商和PGM專家Johnson Matthey的說法，這一趨勢正在推動汽車PGM需求增加9%。
在債券市場，美國企業借款人正在聯邦儲備局即將做出的利率決定和美國總統大選可能造成的干擾之前確保資金。約35家企業發行人最近推出了新的債券發行，包括Honda Finance、General Motors和Ford Motor等汽車金融公司。
Ford Motor Company還宣布召回90,736輛車輛，原因是潛在的發動機閥門問題。召回影響2021-2022年款的某些型號。經銷商將對受影響的車輛進行發動機循環測試，並在必要時更換發動機。
美國貿易代表辦公室（USTR）已推遲對一系列中國製造商品（包括電動車（EV）、電池、半導體和太陽能電池）提高關稅的最終決定。原定於8月1日生效的決定已被推遲，以審查來自行業利益相關者的1,100多條公眾意見。
最後，拜登-哈里斯政府正在敲定對某些中國進口商品提高關稅。新關稅的實施被推遲到9月，因為USTR正在審查公眾意見。Ford Motor等公司已向USTR呼籲降低對電動車電池生產所需的人造石墨等重要材料的擬議關稅。
InvestingPro洞察
隨著Ford Motor Company (NYSE:F)採取措施保護其寶貴的稅收抵免，投資者可以通過最近的數據和分析獲得公司財務表現和市場地位的額外背景。根據InvestingPro的數據，Ford是汽車行業的主要參與者，並已連續13年保持股息支付，展示了其回報股東價值的承諾。這一點特別值得注意，因為公司的股息收益率高達7.34%，這可能對注重收入的投資者具有吸引力。
在財務方面，Ford的市值目前為424.6億美元，市盈率為11.09，表明投資者願意為每一美元收益支付的金額。這與0.98的市淨率相輔相成，表明公司的股票交易價格接近其賬面價值。雖然Ford在截至2024年第二季度的過去十二個月內實現了6.2%的收入增長，但也需要注意的是，公司在同期的毛利率較低，為8.04%。尋求更深入洞察的投資者可以找到更多InvestingPro提示，12位分析師最近上調了對即將到來的期間的盈利預期，表明對Ford的財務前景可能持樂觀態度。
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