在國際能源署的2050年凈零排放情景中，到2030年，全球石油需求將降至8500萬桶/日。不過，美國能源諮詢公司Enverus稱，石油需求的悲觀情景極不可能成為現實，到2030年全球石油需求不太可能下降15%。
上個月，國際能源署(IEA)發佈了年度《世界能源展望》，其中預測全球對所有化石燃料的需求將在當前十年內停止增長，而到2030年可再生能源將佔全球發電量的近一半。
國際能源署表示，到2030年，全球石油需求需要從目前的每天1.03億桶降至約8500萬桶(下跌約17%)，世界才能在2050年實現凈零排放目標。這意味着，直到本世紀末，每年的產量下降速度為三到四百萬桶。
國際能源署對石油行業的高度悲觀預測與外媒此前的預測一致。早在4月份，外媒就預測全球道路燃料需求將繼續增長四年，需求將於2027年達到每天4900萬桶的峰值，然後進入最終下降。
據報道，電動汽車、不斷提高的燃油效率和共享出行是石油行業最大的剋星，預計到2040年，電動汽車將取代每天2000萬桶的石油需求，高於目前的每天200萬桶。估計，美國和歐洲對道路運輸的汽油和柴油的需求已經達到頂峰，而印度等其他主要消費國的需求將在2030年代陷入混亂。
然而，另一位知名分析師指出，這些看跌情景不太可能成為現實。
Enverus Intelligence Research 的分析師Al Salazar在接受採訪時指出，每天8500萬桶的產量比疫情期間的需求水平還少了600萬桶，當時全球石油需求下降至約9100萬桶，石油價格歷史上首次跌入負值。
正如Al Salazar指出的那樣，電動汽車革命開始面臨嚴重的障礙，亞洲的可再生能源和電動汽車行業面臨關稅風暴。這些可能成為石油市場的利好消息，支撐石油需求。
布倫特原油日線圖
北京時間11月12日9:43，布倫特原油價格報71.92美元/桶
