俄羅斯海運柴油出口將於下月大幅增長，因為該國要趕在歐盟明年2月開始實施禁運之前將貨物運進市場。
歐盟於12月5日正式禁止進口俄羅斯海運原油，並將從明年2月5日起禁止進口俄羅斯石油產品。
禁運柴油等石油產品可能更具破壞性，歐盟在結構上缺乏柴油，因此一直在儲備柴油，為切斷供應做準備，從俄羅斯、亞洲和中東進口柴油。俄羅斯仍是歐盟最大的外部柴油供應國。
行業數據顯示，俄羅斯主要的波羅的海和黑海港口，包括一些源自白俄羅斯的港口，1月份的燃料出貨量將飆升至268萬噸，比12月份的計劃出貨量增長8%，這是至少自2020年1月以來的最高出口量。
俄羅斯的裝載計劃只包括通過管道輸送到該國港口的柴油，一些額外的、嬌小的數量也可以通過鐵路運輸。而Primorsk港口的數據還包括計劃從白俄羅斯出口的12萬噸柴油。
俄羅斯抓緊出口柴油的一個重要原因是，印度等亞洲客戶不需要俄羅斯的柴油。俄羅斯可以將歐洲不要的原油低價賣給印度等國，但無法在柴油領域也複製這一過程。事實上，中東和印度生產的柴油已在運往歐洲，以填補明年2月相關限制措施生效后預計會出現的缺口。
目前，俄羅斯柴油仍在大量運抵歐洲。貿易商和分析人士表示，在歐盟禁令正式實施后，俄羅斯柴油可能會改為運往拉丁美洲、非洲和中東。
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