近期國內外天然氣價格波動異常放大，今日凌晨美國天然氣期貨開盤后大跌近9%，截至發稿時主力合約報5.651美元/mmBtu。
目前國內LNG液化天然氣還在上市等候中，但與LNG相關的已上市期貨品種LPG液化石油氣也出現大跌，截至發稿時報4658元/噸，開盤大跌后雖有反彈但跌幅仍有2.84%。
市場相關分析師表示，國內天然氣前期受氣溫下行時點相對滯后、公共衛生事件限制運輸等因素影響，故而需求偏弱，而美國本土天然氣產量持續上行疊加出口受阻也使得價格下行壓力加大。
近一月以來，國產LNG累計跌幅高達32%
上周，國內大宗商品數據分析網站金聯創發文表示，自10月7日以來，國內LNG(液化天然氣)下探時間長達46天之久，跌幅高達32.1%。
截至11月22日，國產LNG出廠均價跌至5105元/噸，均價下跌22.8%，較10月高位點下跌2410元/噸，累計跌幅高達32%。
對此，氣庫資訊董事長黃慶表示，目前LNG市場整體供大於求，尚未出現實質性改善，未來只有供應和需求發生較大變化，才會迎來價格推漲的轉折點。
天然氣運力緊張，造船訂單近5億美元
一方面是天然氣價格暴跌，另一方面天然氣海上運力卻異常緊張。
12月5日，市值逾百億的招商輪船(601872)公告顯示，通過下屬1家全資子公司與大船重工和中船貿易在上海、深圳、大連三地以「雲簽約」方式簽訂了2艘17.5萬立方米LNG運輸船舶的《船舶訂造協議》，2艘船舶造船款合計4.7億美元。而這隻是今年數筆訂單的一部分，早在3月和9月公司還分別各簽訂了2搜LNG運輸船造單。
在此前的三季度業績說明會上，招商輪船就表示目前LNG運力仍然緊張，船隊維持高運營率，即期市場處於歷史高位，日租金在40萬-50萬美元區間，隨着歐洲冬季需求的增長，以及長期LNG替代比例的不斷增加，今年還有一定的上漲空間。
對此中信期貨能化分析師聶鑫妍指出，「總量角度出發，全球天然氣供應略高於需求，故天然氣價格持續下行。而運力緊張則主要是由於地緣事件導致的貿易格局發生變動，在歐洲降低俄管道氣依賴過程中，勢必需要依靠更靈活的LNG來填補缺口，這就使得LNG運輸需求大幅攀升，同時運力需求自然上行。因此長期來看，LNG運力仍有擴充需求。」
12月下旬歐美氣溫或進一步下降，海外天然氣將得支撐
對於美國天然氣價格的暴跌，光大期貨LNG分析師杜冰沁表示，「美國LNG暴跌主要源於對氣溫的預測有所回升以及本土產量的持續上行。此前受到氣溫驟降的影響，刺激採暖需求提升，美國天然氣期貨Henry Hub價格一度漲至7.4美元/百萬英熱單位。隨着寒潮的過去，市場情緒有所回落；疊加美國本土天然氣產量持續上行，以及之前預計本月中重啟的美國自由港LNG出口設施再度推遲重啟至今年底，這將進一步阻礙美國LNG的出口。」
產量的增加和出口的下滑給價格造成了進一步壓力。杜冰沁進一步表示，此外，從剛剛過去的11月海外天然氣需求來看，儘管氣溫下降提振了取暖需求，但自今年夏天歐洲「能源危機」爆發以來，歐洲各國在大量囤積天然氣庫存的同時，均採取了一定措施抑制工業端用氣需求和增加煤炭以及其他能源對天然氣發電的替代，因此今年冬季伊始海外天然氣供需並未出現顯著緊張的局面，這導致歐美氣價在氣溫不及預期的情況下出現下跌。不過從12月中下旬來看，預計歐洲及美國的氣溫還會有進一步下降，屆時或將再度對於海外天然氣價格產生一定支撐。
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