周一(11月7日)，國際油價下跌，因全球原油需求繼續疲軟，但由於歐盟對俄羅斯海運原油的進口禁運將於12月5日開始生效，下游的柴油需求相對偏強，油價下行空間有限。NYMEX後市繼續上看94.58美元。
北京時間16:32，NYMEX原油期貨下跌0.80%至91.87美元/桶；ICE布倫特原油期貨下跌0.46%至98.12美元/桶。
澳新銀行分析師在一份報告中稱：「市場仍在應對油價高企和發達市場經濟前景不佳帶來的需求疲軟跡象。」並稱，歐洲和美國的需求已回落至2019年的水平。「我們現在預計，2022年第四季度全球需求將比去年同期僅增長60萬桶/日，並在明年放緩。」
目前，俄羅斯原油價格低於布倫特基準價格，七國集團希望對俄石油價格設置儘可能低的上限，以降低俄羅斯石油收入。俄羅斯總統普京曾表示，他將停止向實施價格上限的國家出口石油。
由於俄羅斯是僅次於沙特阿拉伯的世界第二大原油出口國，因此折扣過大可能會意外擠壓全球供應。這可能會提高西方消費者的燃料價格。即使莫斯科不兌現上述威脅，相關言論也可能有助於支撐油價。
而全球煉油廠正在提高產量以滿足強勁的柴油需求，因此對供應趨緊的預期支撐了油價。調查顯示，本季度美國煉油廠將以接近或超過90%產能的驚人速度運營工廠。
研究機構Tudor Pickering & Holt的煉油分析師Matthew Blair表示，總體而言，煉油商預計產量將保持在接近第三季度平均水平的92.75%。他說，如果煉油廠總體上保持產量持平，「那將是非常強勁的」。
能源諮詢公司Stratas Advisors的總裁兼研究員John Paisie表示，這些計劃反映了對柴油和航空燃料的強勁需求，而美國庫存低於五年平均水平。尤其是柴油庫存遠低於往年水平，比季節性平均水平低約20%。他預計美國第四季度產能利用率「將繼續保持較高水平，平均約為90%。」
日線圖上看，NYMEX原油自81.30美元開啟上行iii浪走勢，升破61.8%目標位92.05美元，並進一步上摸76.4%目標位94.58美元。iii浪是自76.25美元開啟的上行(i)浪的子浪。
