近期在俄烏局勢中「左右逢源」的土耳其，能否如願取代德國成為下一個歐洲能源樞紐？面對土耳其的二手天然氣，陷入能源危機的歐洲是否「買賬」？俄羅斯又能否在當前能源制裁中成功解局？
土耳其，下一個歐洲能源樞紐？
烏克蘭危機以來，歐洲對俄羅斯實施多輪制裁，努力實現能源「去俄化」，使俄天然氣出口格局面臨變化，被迫拓寬新市場。
俄羅斯對歐輸氣管道主要有四大管線。經波羅的海向德國輸氣的「北溪」管道，是俄唯一一條直通歐洲的管道；通過烏克蘭的管道輸送量已銳減，短期之內難再擴大輸氣；經白俄羅斯、波蘭中轉的管道，由於波蘭拒絕以盧布支付管道天然氣已遭停運；剩下的管道則是通過黑海的「土耳其溪」。
9月底，「北溪」兩條管道遭蓄意破壞出現泄漏，斷送了俄短期內通過北溪管線恢復向歐洲供氣的可能性。
另一方面，俄烏局勢近期又因克里米亞大橋爆炸和基輔遭空襲急轉直下。在此背景下，「土耳其溪」管道被認為是彌補「北溪」缺額、甚至取代烏克蘭管線的第一選項。
普京近日轉向土耳其市場尋求突破的舉動，也被認為是情理之中。
他不僅提議俄羅斯通過土耳其向歐洲供氣，還建議在土耳其建設歐洲最大的天然氣樞紐。土耳其總統埃爾多安隨後也積極回應，稱已指示土相關部門與俄合作，開展建設新供氣樞紐的工作。
俄羅斯天然氣工業股份公司總裁米勒還表示，俄氣已準備好在黑海海底修建更多通往土耳其的天然氣管道。他建議在歐盟-土耳其邊境建立一個交易中心，以銷售天然氣。
「不排除建成土耳其天然氣樞紐后，新樞紐將承接『北溪』管道的全部輸氣量。」他表示。
俄土的盤算，歐洲的博弈
未來，土耳其真能取代德國，成為新能源樞紐嗎？
前景並沒有那麼樂觀。
首先，通過土耳其向歐洲輸氣的戰略重要性很可能被高估了。德國國際政治與安全事務研究所稱，2020年，歐盟天然氣消費量達到3940億立方米。但通過土耳其管道運輸至歐洲市場的僅有50億立方米，佔總量的1.2%。這意味着，未來可能的運輸規模有限。
其次，在成為天然氣樞紐方面，土耳其面臨很多挑戰。「土耳其溪」管道缺乏向歐輸氣的地理優勢，俄氣繞遠取道土耳其會增加成本，新建天然氣基礎設施造價也十分高昂。正如土能源和自然資源部長登梅茲所說，「技術上可行，但還要多方面評估和研究」。
此外，歐洲會不會「買賬」也是大問題。法國總統馬克龍日前就稱，俄土共建天然氣樞紐「沒有任何意義」，因為歐盟根本不會增加進口。
歐洲智庫布魯蓋爾高級研究員西蒙娜塔利亞皮特拉分析稱，許多因素將決定土耳其是否會在2025年後成為區域天然氣樞紐。但可以肯定的是，這種潛力不會來自供給端，而是來自需求端。
然而，歐盟目前正在尋求天然氣供應多元化，努力擺脫對俄羅斯的依賴。據美國《華盛頓郵報》8日報道，挪威已取代俄羅斯成為歐盟最大天然氣供應國。
儘管普京的這一提議面臨諸多現實挑戰，但在土耳其這一相對安全與獨立的能源運輸市場尋求突破，仍被看作是普京為解局邁出的有遠見的一步。
至於土耳其，也有自己的盤算。在通過能源樞紐獲益的道路上，土耳其必須謹慎行事，「做出微妙的平衡，既要避免增加對俄羅斯的依賴，又要避免損害與西方的關係。」英國倫敦能源俱樂部主席梅赫邁特奧古特庫指出。
實際上，土耳其能否成為歐洲能源樞紐，其走向並非俄羅斯一方能定，俄烏局勢進展、歐洲能源「去俄化」的決心、土耳其的合作誠意，恐怕都會是決定結果的關鍵因素。
文章來源：中國新聞網
