美國油價上漲，誰該為此負責？
根據美國勞工統計局本周發佈的消費者價格指數（CPI）數據，燃料油價格在過去12個月中躍升了70.1%，在該部門列出的所有物品類別中漲幅最高。美國汽車協會（AAA）數據顯示，截至4月14日，全美平均汽油價格達到4.074美元/加侖，比一年前上浮42%。加利福尼亞州的汽油價格更是維持在5.7美元/加侖的高位。
進入中期選舉年，居高不下的油價將成為被重點關注的話題，美國政治界也開始了新一輪「指責遊戲」。共和黨議員將美國能源生產短缺歸咎於拜登政府的法規和環境政策，而民主黨人則質疑能源公司為什麼不能擴大生產以降價。面對這樣的指控，大型石油和天然氣公司則為自己辯護稱，他們並沒有參与哄抬價格，漲價只是對全球大宗商品價格變化做出的反應。
投資諮詢公司BCA Research美國資產部門首席策略師唐克爾（Irene Tunkel）近日對第一財經記者表示，當前居高不下的油價是地緣政治的博弈結果，其下行概率高於上行概率，如果地緣政治的緊張局勢比市場預期的更快得到緩解或解決，那麼石油價格就很容易出現轉向。
民主黨指責石油公司，共和黨指責民主黨
美國眾議院能源和商業委員會主席帕隆 (Frank Pallone Jr.) 等民主黨議員認為，在油價大幅上漲后，大型石油公司享受着創紀錄的利潤，卻拒絕增加產量以緩解高價，也沒有在石油價格回調后降低汽油售價。
自烏克蘭危機爆發以來，原油價格飆升，但WTI原油價格目前已從3月上旬的高點回落至103.59美元，降幅超過16%。與此同時，AAA數據顯示，汽油價格在3月11日達到平均每加侖4.33美元，至今僅下跌了5.9%。
眾議院能源和商業委員會調查和監督小組委員會負責人、眾議員德蓋特（Diana DeGette）質疑稱：「隨着越來越多的公司不願購買俄羅斯石油(3, 0.00, 0.00%)，這減少了世界石油供應，但問題是，如果天然氣價格是由當地市場驅動的，為什麼石油價格會下跌，但加油站的價格仍接近歷史高位？」
帕隆表示，在利潤創紀錄的時候，大石油公司拒絕增加產量或擴大投資以降低價格，反而正在回購股票並向股東分紅，預計支出規模約為400億美元。
而共和黨議員則指責拜登政府的氣候政策導致能源成本上升，比如取消Keystone XL管道建設、暫停拍賣新的石油鑽探公共土地。白宮官員解釋稱，這兩項政策都不是導致能源價格上漲的真正原因，當供應增長不夠快時，放寬疫情限制會增加對能源的需求，影響供需的一些因素是拜登政府無法控制的。
不過，美國昆尼皮亞克大學最近的一項民意調查中，只有24%的受訪者認為能源價格上漲是烏克蘭危機導致的結果，更多美國人指責拜登政府的政策。有30%的選民將通脹列為今年的首要擔憂。美國全國廣播公司最近的一項民意調查也顯示，拜登的總統支持率接近上任以來的最低水平，約為40%。
拜登曾呼籲石油公司在短期內生產更多石油以壓低燃料價格，並於本月宣布，將在六個月內每天從美國的戰略儲備中釋放100萬桶石油。
「美國消費者狀況良好，但低收入的美國人顯然正因食品和汽油價格上漲而掙扎。」唐克爾說，「實際工資的負增長削弱了消費者的購買力，削弱了信心。由於許多美國人被迫將更大比例的收入分配給食品和汽油，他們不得不將消費從可自由支配的開支中轉移出來。因此，汽油的高價格不一定會抑制對汽油的需求，但可能會減少對快餐等消費類別的需求。」
大型能源公司高管的自我辯護
對於民主黨議員的指控，雪佛龍公司首席執行官沃斯（Mike Wirth）在上周的國會聽證會上稱，絕大多數加油站都是獨立運營的，這些加油站會根據供應情況和當地需求條件自行設定價格。
「雖然原油價格的變化反映了該產品的全球成本，並受到需求、供應、庫存、地緣政治事件和其他因素的影響，但客戶在加油站支付的價格往往受到當地因素的影響，這在每個社區甚至每個車站都不一樣。」沃斯說。
能源公司高管承認，由於原油價格高企，他們賺取了數十億美元的利潤，但也在上一年遭受了巨額虧損。埃克森美孚首席執行官達倫伍茲（Darren Woods）稱，去年該公司公布230億美元利潤，但也在2020年虧損220億美元。
先鋒自然資源（Pioneer Natural Resources）首席執行官謝菲爾德（Scott Sheffield）也訴苦稱，早在烏克蘭危機之前，疫情引發的油價暴跌就讓該行業舉步維艱。他還說，許多人在疫情期間被解僱后，目前該行業難以吸引工人。謝菲爾德甚至直接發問：「誰想在石油和天然氣行業工作？」
既然有需求，為什麼美國石油供應商不願意擴大生產？根據美國達拉斯聯邦儲備銀行上周公布的一項調查，59%的石油公司高管表示，投資者要求維持資本約束（capital discipline），是限制石油生產商擴大生產的主要原因。
一家油田服務公司的高管在調查中透露：「股東和貸款人持續要求獲得資本回報，所以除非能源價格一直維持高位，否則我們將不會有勘探支出。」
謝菲爾德也說，2020年由疫情導致的市場崩盤以及隨後的市場反彈增加了投資者對公司的壓力，投資者要求他們提高股息或股票回購，以彌補過去十年生產爆炸性增長帶來的損失。
據美媒報道，美國石油行業在過去幾十年中經歷了從繁榮到蕭條的過渡，美國石油產量激增使得價格長時間維持在低位。在多次油價暴跌后，數百家美國石油公司破產，因此投資者要求能源公司在擴大生產上更加克制。
雖然美國的石油供應預計在未來幾個月內會增加，但仍然遠遠低於疫情前的產量。根據美國能源信息署的數據，在截至3月18日的一周里，美國每天生產1160萬桶，這比2019年底下降了10%。
達拉斯聯儲的調查透露，石油公司稱只要每桶原油平均售價超過56美元，該公司即可獲利。一些較大的公司甚至表示，每桶49美元就能實現盈利。但目前，WTI原油價格幾乎是其盈利線的兩倍。然而，石油高管和投資者卻不希望大幅增加產量，以造成另一次供應過剩。
一位接受達拉斯聯儲調查的石油公司高管表示，近年來，股東們遭受的損失是驚人的。他稱：「投資者向頁岩鑽探傾注了大量資金，但當油價下跌時，他們的投資最後幾乎不存在任何價值。」
文章來源：第一財經
根據美國勞工統計局本周發佈的消費者價格指數（CPI）數據，燃料油價格在過去12個月中躍升了70.1%，在該部門列出的所有物品類別中漲幅最高。美國汽車協會（AAA）數據顯示，截至4月14日，全美平均汽油價格達到4.074美元/加侖，比一年前上浮42%。加利福尼亞州的汽油價格更是維持在5.7美元/加侖的高位。
進入中期選舉年，居高不下的油價將成為被重點關注的話題，美國政治界也開始了新一輪「指責遊戲」。共和黨議員將美國能源生產短缺歸咎於拜登政府的法規和環境政策，而民主黨人則質疑能源公司為什麼不能擴大生產以降價。面對這樣的指控，大型石油和天然氣公司則為自己辯護稱，他們並沒有參与哄抬價格，漲價只是對全球大宗商品價格變化做出的反應。
投資諮詢公司BCA Research美國資產部門首席策略師唐克爾（Irene Tunkel）近日對第一財經記者表示，當前居高不下的油價是地緣政治的博弈結果，其下行概率高於上行概率，如果地緣政治的緊張局勢比市場預期的更快得到緩解或解決，那麼石油價格就很容易出現轉向。
民主黨指責石油公司，共和黨指責民主黨
美國眾議院能源和商業委員會主席帕隆 (Frank Pallone Jr.) 等民主黨議員認為，在油價大幅上漲后，大型石油公司享受着創紀錄的利潤，卻拒絕增加產量以緩解高價，也沒有在石油價格回調后降低汽油售價。
自烏克蘭危機爆發以來，原油價格飆升，但WTI原油價格目前已從3月上旬的高點回落至103.59美元，降幅超過16%。與此同時，AAA數據顯示，汽油價格在3月11日達到平均每加侖4.33美元，至今僅下跌了5.9%。
眾議院能源和商業委員會調查和監督小組委員會負責人、眾議員德蓋特（Diana DeGette）質疑稱：「隨着越來越多的公司不願購買俄羅斯石油(3, 0.00, 0.00%)，這減少了世界石油供應，但問題是，如果天然氣價格是由當地市場驅動的，為什麼石油價格會下跌，但加油站的價格仍接近歷史高位？」
帕隆表示，在利潤創紀錄的時候，大石油公司拒絕增加產量或擴大投資以降低價格，反而正在回購股票並向股東分紅，預計支出規模約為400億美元。
而共和黨議員則指責拜登政府的氣候政策導致能源成本上升，比如取消Keystone XL管道建設、暫停拍賣新的石油鑽探公共土地。白宮官員解釋稱，這兩項政策都不是導致能源價格上漲的真正原因，當供應增長不夠快時，放寬疫情限制會增加對能源的需求，影響供需的一些因素是拜登政府無法控制的。
不過，美國昆尼皮亞克大學最近的一項民意調查中，只有24%的受訪者認為能源價格上漲是烏克蘭危機導致的結果，更多美國人指責拜登政府的政策。有30%的選民將通脹列為今年的首要擔憂。美國全國廣播公司最近的一項民意調查也顯示，拜登的總統支持率接近上任以來的最低水平，約為40%。
拜登曾呼籲石油公司在短期內生產更多石油以壓低燃料價格，並於本月宣布，將在六個月內每天從美國的戰略儲備中釋放100萬桶石油。
「美國消費者狀況良好，但低收入的美國人顯然正因食品和汽油價格上漲而掙扎。」唐克爾說，「實際工資的負增長削弱了消費者的購買力，削弱了信心。由於許多美國人被迫將更大比例的收入分配給食品和汽油，他們不得不將消費從可自由支配的開支中轉移出來。因此，汽油的高價格不一定會抑制對汽油的需求，但可能會減少對快餐等消費類別的需求。」
大型能源公司高管的自我辯護
對於民主黨議員的指控，雪佛龍公司首席執行官沃斯（Mike Wirth）在上周的國會聽證會上稱，絕大多數加油站都是獨立運營的，這些加油站會根據供應情況和當地需求條件自行設定價格。
「雖然原油價格的變化反映了該產品的全球成本，並受到需求、供應、庫存、地緣政治事件和其他因素的影響，但客戶在加油站支付的價格往往受到當地因素的影響，這在每個社區甚至每個車站都不一樣。」沃斯說。
能源公司高管承認，由於原油價格高企，他們賺取了數十億美元的利潤，但也在上一年遭受了巨額虧損。埃克森美孚首席執行官達倫伍茲（Darren Woods）稱，去年該公司公布230億美元利潤，但也在2020年虧損220億美元。
先鋒自然資源（Pioneer Natural Resources）首席執行官謝菲爾德（Scott Sheffield）也訴苦稱，早在烏克蘭危機之前，疫情引發的油價暴跌就讓該行業舉步維艱。他還說，許多人在疫情期間被解僱后，目前該行業難以吸引工人。謝菲爾德甚至直接發問：「誰想在石油和天然氣行業工作？」
既然有需求，為什麼美國石油供應商不願意擴大生產？根據美國達拉斯聯邦儲備銀行上周公布的一項調查，59%的石油公司高管表示，投資者要求維持資本約束（capital discipline），是限制石油生產商擴大生產的主要原因。
一家油田服務公司的高管在調查中透露：「股東和貸款人持續要求獲得資本回報，所以除非能源價格一直維持高位，否則我們將不會有勘探支出。」
謝菲爾德也說，2020年由疫情導致的市場崩盤以及隨後的市場反彈增加了投資者對公司的壓力，投資者要求他們提高股息或股票回購，以彌補過去十年生產爆炸性增長帶來的損失。
據美媒報道，美國石油行業在過去幾十年中經歷了從繁榮到蕭條的過渡，美國石油產量激增使得價格長時間維持在低位。在多次油價暴跌后，數百家美國石油公司破產，因此投資者要求能源公司在擴大生產上更加克制。
雖然美國的石油供應預計在未來幾個月內會增加，但仍然遠遠低於疫情前的產量。根據美國能源信息署的數據，在截至3月18日的一周里，美國每天生產1160萬桶，這比2019年底下降了10%。
達拉斯聯儲的調查透露，石油公司稱只要每桶原油平均售價超過56美元，該公司即可獲利。一些較大的公司甚至表示，每桶49美元就能實現盈利。但目前，WTI原油價格幾乎是其盈利線的兩倍。然而，石油高管和投資者卻不希望大幅增加產量，以造成另一次供應過剩。
一位接受達拉斯聯儲調查的石油公司高管表示，近年來，股東們遭受的損失是驚人的。他稱：「投資者向頁岩鑽探傾注了大量資金，但當油價下跌時，他們的投資最後幾乎不存在任何價值。」
文章來源：第一財經