FX168財經報社(香港)訊 俄羅斯、烏克蘭之間的局勢依舊緊張，戰火看似一觸即發，而俄羅斯是鈦的重要出口國，因此全球使用鈦的產業，尤其是航太產業，一直擔憂鈦供應可能緊張。
鈦的最大出口國是美國，2019年出口總值達20.9億美元，但是美國2019年進口了10億美元的鈦；第二大出口國即為俄羅斯，2019年出口達6.8億美元，主要出口到美國、德國、中國、法國、英國，進口則僅1.22億美元；第三大出口國為日本，2019年出口6.71億美元，雖然與俄羅斯差不多，但進口達3.44億美元，因此以凈出口來看俄羅斯遠勝日本。
鈦合金以輕盈著稱，并具備良好的抗腐蝕能力，在航空產業近年來的用量激增，例如波音的787、空中客車的A350，空機重量中有14~15%含鈦。波音相當依賴俄羅斯的鈦供應，其主要采購商就是世界最大的鈦生產商，俄羅斯的VSMPO-AVISMA。VSMPO-AVISMA供應全球25%的鈦需求，有四分之三的營收都來自航太產業。
2014年俄羅斯并吞克里米亞后引起了西方國家的制裁，雖然制裁范圍不包括鈦，但是大量使用鈦的產業仍意識到，鈦來源可能有地緣政治上的風險，當時各大企業就開始有計劃的屯積鈦原料、尋求替代鈦供應來源。
但更換供應商并非易事，波音在2021年11月的杜拜航空展上，仍然與VSMPO-AVISMA續約合作20年，讓VSMPO-AVISMA繼續是波音的最大鈦供應商。空中客車、巴西航空工業公司也都與VSMPO-AVISMA有長期的供應合約。
2018年時，俄羅斯的鈦出口曾面臨政治風險，為報復歐美的貿易制裁，俄羅斯議會提出禁止出口鈦，但是貿易部否決了這個想法，因為這么做將損失穩定的國際客戶。2020年底，美國貿易部計劃制裁VSMPO-AVISMA，不過在三周后立刻了解VSMPO-AVISMA對美國產業的重要性，解除了制裁。
在美俄雙方都了解他們鈦產業上互相依賴的情況下，鈦的進出口受到制裁的可能性似乎不高，但是隨著沖突升級，沒有什么是絕對的，因為對于美國來說，最重要的國防工業并未暴露于俄羅斯供應的風險中，因為五角大樓長期以來要求國防合約商避免使用俄羅斯的原材料。
好消息是，2020年初以來，新冠大流行讓飛機訂單大減，相對的鈦用量也大減，企業得以大量囤積。波音的首席執行官Dave Calhoun便表示，波音的鈦供應短期內無虞，但是這種情況無法永遠持續，而航宇防務企業雷神技術（Raytheon Technologies）、航空發動機制造商普惠（Pratt and Whitney）都表示正密切關注鈦的供應。
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