FX168財經報社(香港)訊 隨著電動車將在未來20年成為主流，預計鋰、鎳等電池金屬的需求將會激增。專注于以人工智能尋找金屬的公司KoBold Metals預估，若要滿足電動車電池的需求，須開采出總值超過10萬億美元的鋰、鈷、鎳、銅，這意味著，越來越多的傳統礦業公司需要借助人工智能來應對探勘挑戰。
KoBold Metals的首席執行官Kurt House在接受專訪時表示，隨著時間的推移，礦床預測變得越來越難、成本越來越高，呈現出所謂的“倒摩爾定律”(Eroom’s Law)。他說，過去30年來，每1美元探勘資本支出發現的金屬數量下降了六倍。
大部分可以從地表看到礦物的地點已被挖掘完，但對于更難找到的礦物的勘探卻有資金不足的情況。例如，全球最大礦商必和必拓去年支付了150億美元的股息，但在勘探上只花費了7500萬美元。
KoBold的主要投資人包括Andreessen Horowitz（又名a16z），以及由比爾蓋茲(Bill Gates)、亞馬遜創辦人貝索斯(Jeff Bezos)等富豪所支持的氣候科技基金Breakthrough Energy Ventures。必和必拓也在去年9月宣布與KoBold Metals合作，在澳大利亞和全球其他地區透過人工智能、機器學習尋找銅、鎳等電池金屬。
國際能源署(IEA)也指出，全球暖化的溫度若想維持在遠低于攝氏兩度，銅、鈷、鎳和鋰等大宗商品的產量必須出現史無前例的成長，因為他們都是太陽能板、風力發動機、電力線路以及電池動力車不可或缺的組成元素。
IEA預估，若要實現巴黎協定，2040年全球的年度電動車、電動卡車銷量必須超過7000萬輛，這意味著上述金屬的需求量將是目前產量的30倍。
特斯拉的首席執行官馬斯克(Elon Musk)1月26日在2021年第四季度的財報電話會議上則表示，芯片供應限制明年應該就會緩解，接下來汽車行業可能會面臨電池供應問題，屆時4680電池將變得非常重要。
特斯拉曾表示，4680電池將可讓電池成本減半，預計到2030年底的電池產量將能因而增加100倍。
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