24K99訊 黃金與白銀的發展前景，是當前貴金屬市場所矚目的。隨著碳中和等綠色經濟高速發展，并獲得多國政府的支持，白銀作為太陽能材料的優勢，也被投資者視為將比黃金更具有吸引力的資本。Metal Focus報告提到，白銀綠色經濟結構性短缺將來臨，但短期金價仍將面臨強大阻力。
Metal Focus指出，白銀將在蓬勃發展的綠色經濟中發揮關鍵作用，不斷增長的需求已經使白銀市場陷入現貨短缺，這很有可能引發結構性短缺行情。在過去的十年中，綠色經濟中白銀消耗量最大的行業是光伏行業(PV)，新增光伏裝機容量從2010年的16GW上升到2021年的158GW。該咨詢機構表示，該增長大部分是由全球減碳的目標所推動的。盡管每塊光伏板上的白銀使用量大幅減少，但銀需求在2010年至2021年期間大幅增長。
報告寫道：“我們估計，2021年生產一個標準太陽能電池所需的銀只是占2010年所需的20%。盡管進行了節約和替代工藝，但我們估計光伏行業的白銀需求量占白銀總需求量的比例已升至10%以上。”
Metals Focus也同時指出，這將使2022年白銀使用量小幅增長，但最近的預測顯示，新增光伏裝機容量將大幅增加，可能高達200GW。若此情況發生，2022年光伏行業的白銀需求量增長將遠超10%。而此后的需求可能會趨于平穩，因為現在仍有很高的光伏裝機量，以及電池的耗損替換需求。
“雖然白銀需求可能因此而高位企穩，但在汽車行業的白銀需求卻恰好相反。隨著芯片危機的緩解，這種需求的增長大頭將來自于汽車行業的復蘇，但白銀的消耗速度依舊會遠快于整車的生產速度。部分原因與綠色經濟無關，比如越來越多的人采用了復雜的信息娛樂系統，或是倒車攝像頭和車道偏離預警傳感器等相技術含量相對較高的設備。但是純電動汽車(BEV)依舊比內燃機汽車(ICE)需要使用到更多的白銀。”報告寫道。
電動汽車需要用到白銀的地方包括電池集裝箱中數千個電池的兩極和動力系統的接線。而據Metals Focus目前的預估顯示，光伏行業的白銀使用量大約是汽車行業的兩倍，而純電動汽車產生的白銀需求約占汽車總量的10%。然而，這種板塊占比將在未來幾年里，因光伏需求趨于平穩與純電動汽車數量激增，而迅速改變。
他們也補充說：“因此，如果純電動汽車的白銀消耗量占比在幾年內達到20%，并且汽車的白銀總消耗量規模與光伏行業接近，這并不令人驚訝。”
Metals Focus預估的白銀在光伏行業中的耗用只計算電池制造中使用到的白銀，而汽車制造中使用到的白銀則計入汽車行業的白銀耗用。這并不是上述行業白銀需求的總量。例如，一些白銀用于純電動汽車的充電設施，一些用于制造光伏設備中的線路和開關。
此外，其他可再生能源如風能和潮汐能，也在不同領域中有白銀耗用的需求，低碳核能工業也是如此。該咨詢公司表示，上述需求加起來可能相當于大約10%的光伏行業白銀需求量。
Metals Focus認為，白銀在去年出現了短缺，預計今年將繼續出現短缺。且預計綠色經濟將在未來幾年迅猛增長，同時這也會增加其他供需領域的增長。因此未來幾年的白銀供應赤字將會增加。Metals Focus最后也強調，如果沒有綠色經濟的推動，白銀保有量在2021年和2022年都將出現盈余。
但在短期走勢來看，金價仍在50與100-DMA匯合處面臨強大阻力。從技術分析的角度來看，白銀是中性看跌的。原因是現貨價格仍低于每日移動平均線(DMA)，這與較短時間框架的看跌一致，低于較長時間的移動平均線。
也就是說，非收益金屬在100和50日均線的匯合處面臨強大阻力，分別位于23.29美元和23.30美元。不利的一面是，第一個支撐位將是心理價位23.00美元，違反后者將暴露2021年12月29日的低點22.59美元，然后是22.00美元。
在華爾街開盤之前，美國經濟檔案顯示截至1月7日當周的初請失業金人數。讀數為23萬，高于預期的20萬，而12月份的生產者價格指數(PPI) 衡量為生產者支付的價格，上漲9.7%，盡管僅略低于每年估計的9.6%，但該數據與周三公布的美國消費者價格指數(CPI)相矛盾，該指數顯示美國消費者通脹上升7.0%，為最高水平自1982年以來。
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