FX168財經報社(香港)訊 作為全球最大動力煤出口國，印度尼西亞(Indonesia)的高階官員周初表示，印尼正放寬國內的出口禁令，將允許14艘裝載煤炭的貨輪，經礦業和交通部門核準后離境。
路透社報道指出，印尼國家電力公司(PLN)日前報告示警，該國國內燃料庫存極低，隨后宣布自今年元旦起，暫停煤炭出口，消息傳出后在上周推高全球煤炭價格，日本、南韓和菲律賓也接連喊話，呼吁印尼放寬出口禁令。
印尼海事與投資統籌部長盧胡特(Luhut Pandjaitan)在聲明中提到，截至本月10日，已可見印尼國家電力公司的供應狀況明顯改善，14艘滿載煤炭，且買家已付款的貨輪，獲準后將立即放行出口。
盧胡特補充提到，印尼政府將在周三展開審查，若決定取消禁令，將逐步重啟出口。與此同時，也將考慮恢復出口對遵守國內市場義務(DMO)規則產生的影響。
要知道，印尼有所謂的國內市場義務政策，煤礦業者須供應25%年產量給印尼國家電力公司(Perusahaan Listrik Negara)，收購價格上限為每噸70美元，遠低于目前的市場行情。
印尼煤礦協會(Indonesian Coal Mining Association)首席執行官亨德拉(Hendra Sinadia)表示，協會肯定松綁出口禁令的行動，并將遵守政府的決定。
印尼政府也強調，將確保在恢復出口后2周內，滿足PLN今年的全部煤炭需求，將國內電廠未來出現供應危機的風險降至最低。
1月初，印度尼西亞為保障供電無障，突發祭出殺手锏宣布，今年1月起禁止煤炭出口，而中國是印尼最大煤炭進口國，印度、日本與韓國等都是該國客戶群。專家擔憂，這決策將影響全球煤價再度升高。
根據路透當時報道指出，印尼是世界上最大的動力煤出口國，2020年的出口量約為4億噸，主要出口國為中國、印度、日本、韓國等。印尼官方最新統計，去年前10月出口煤炭數量為3.6億噸，其中，動力煤出口量高達2.65億噸，中國是主要客戶。
根據中國海關總署統計，2021年11月，中國進口煤炭3505.2萬噸，比2019年增加233８.1萬噸，增幅高達200.33%；前11月進口量2.92億噸，同比增加10%，其中從印尼進口1.78億噸，占中國煤炭進口比重高達61%。
印尼總統佐科威日前加大推動禁止原物料出口，而僅海外出貨加工制品的計劃，借此創造就業機會與改善國家的貿易地位。他在演講中表示，盡管歐盟提出反對，印尼仍會推動禁止鎳礦石的出口，因為對鎳加工可增添高達350億美元附加價值，并希望能借此在明年翻轉印尼對中國貿易逆差的狀況。
印尼是全世界最大鎳出產國和第五大鋁礬土供應國，后者是制造鋁的關鍵原料。佐科威表示，印尼打算在國內自行生產所有電動車零件，包括鋰電池，以及醫療用不銹鋼。
作為東南亞最大經濟體，印尼渴望在大宗商品價值鏈向上爬，佐科威稱透過禁止所有原物料出口，國家的貿易逆差將轉為順差，而一旦產業準備好，明年起印尼政府將停止鋁礬土的海外出貨，2023年則不準出口銅礦石。
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