FX168財經報社(香港)訊 鐵礦砂需求降溫及塞港情況緩解，促使波羅的海綜合指數(BDI)跌勢加重，周三(11月3日)續挫295點至2892點，跌幅高達9.26%，連續第10個交易日收黑，并來到5個月最低點。專家觀點指出，跌勢在明年2月后將回升。
海岬型船運費指數(BCI)大幅回落461點或12.34%至3275點，平均日均租金下降3825美元至27162美元。
巴拿馬極限型運費指數(BPI)下挫289點或7.9%至3355點；平均日租金減少2606美元至30191美元。
超輕便極限型運費指數(BSI)同步走軟191點，或6.54%至2728點。
盡管需求前景未見好轉，但鐵礦砂價格跌深吸引部份買盤進場，帶動天津港進口價反彈3.32%至99.7美元；連續月紐約鐵礦石反彈0.27%至96.76美元。
摩爾投顧分析師張志誠表示，中國9月生產價格指數(PPI)突破兩位數，達到10.7%。美國消費者價格指數(CPI)也已經連續5個月同比增長超過5%，全球的通貨膨脹仍然在繼續，鐵礦石價格雖被打壓，但在明年冬奧后預期將會改善，目前關鍵是全球的經濟并沒有陷入衰退。
從各國央行的最新貨幣政策能看見，美國10月“小非農”ADP新增就業57.1萬，高于市場普遍預期，且創下6月以來最佳表現。政經消息，美聯儲結束為期兩天的利率會議，美聯儲決定維持基準利率逼近于零，本月晚些時候啟動縮減購債(Taper)，每月減幅規模達150億美元，并將視需要進行調整。
根據美聯儲所強調，投資者不應將Taper視為升息即將到來的信號。美聯儲主席鮑威爾重申通脹暫時性言論，并拒絕對連任問題給予回應。全球央行轉鷹之際，但歐洲央行(ECB)總裁拉加德周三表示，有鑒于中期的通脹展望仍會受到控制，歐洲央行明年不太可能會升息。
他說道：“綜合以上因素，BDI 指數雖受到鐵礦石跌價影響而下跌，但在明年2月冬奧結束后鐵礦石需求回升，且全球通脹和經濟仍維持成長，BDI 指數也將會和鐵礦石價格同步回升。”
船舶經紀商Allied Shipbroking最新報告指出，中國房市現況所帶來的效應，大幅降低中國房地產鋼鐵需求，加上煤炭供應問題，導致海岬型市場受到負面效應，而這種沖擊在短期內仍會持續。
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