FX168財經報社(北美)訊 周四(7月1日)， 一項提高歐佩克(OPEC)+石油產量的協議被打上了問號，因為一個關鍵成員反對這項擬議的協議，從而促使該組織暫停談判一天。
分析師稱，歐佩克+周四召開視頻會議，考慮將月增產幅度控制在每日50萬桶以下。
Rystad能源公司的石油市場分析師Louise Dickson在周四的一份報告中寫道:“如果OPEC+確實保持保守的立場，以謹慎的方式增加產量——達到每天50萬桶絕對是謹慎的——油價將受到支撐，因為需求將很容易消化這些需求。”
不過，與會代表們透露，阿聯酋在最后一刻對這個由沙特阿拉伯與俄羅斯達成的初步協議提出了反對。歐佩克代表稱，阿聯酋尋求將歐佩克原油基線產量上調至約380萬桶/日。 阿聯酋堅持歐佩克+以新基線來談判。新的減產基線將允許阿聯酋額外增產70萬桶/日。
上述代表們稱，沙特阿拉伯與俄羅斯這兩個通常是親密盟友的海灣國家未能解決分歧，從而導致這個歐佩克+顧問委員會在沒有給出任何建議的情況下就休會了。
與會代表們稱，該委員會將于周五再次開會以試圖彌合分歧。
現在無法確定該組織之前有關從8月到12月每個月日增產40萬桶的提議是否還能達成共識。
美市盤中，全球基準布倫特原油上漲1.23美元，或1.7%，至75.85美元。
美國西德克薩斯中質原油(WTI)上漲1.65美元，漲幅2.3%，至75.12美元。
（圖源：Zerohedge）
周四，布倫特原油和WTI原油均達到了2018年10月以來的最高水平。
今年原油價格上漲約50%，因新冠疫情后需求的復蘇速度超過了歐佩克+去年大幅減產后產量的復蘇。結合其他大宗商品的上漲，油價飆升也引發了對通脹的擔憂。
隨著經濟重新開放，人們在旅游旺季上路，未來幾個月原油需求預計將激增。
據Rystad Energy稱，到9月底，全球原油日需求量可能會增加300萬桶以上。
“Rystad的供需平衡表明，到2021年8月，歐佩克+將增加160萬桶日產量，以保持市場平衡，”Dickson稱。
她補充稱，周四的歐佩克+會議將是對歐佩克+是否希望通過保持在需求曲線之后繼續推高油價還是75美元已經足夠的最新考驗。不過，若宣布的原油日產量超過50萬桶，則有可能導致油價下跌。
2020年5月，由于冠狀病毒爆發導致全球經濟急剎車，石油市場價格跌至零下，歐佩克+同意削減970萬桶/天的產量。目
以沙特阿拉伯和俄羅斯為首的這一聯盟幫助收緊了供應，并推高了價格。
俄羅斯是同意以更低價格增加產量的國家之首，因為俄羅斯的盈虧平衡價格遠低于沙特阿拉伯的盈虧平衡價格。盈虧平衡價格是一個國家出售每桶石油以支付國家預算和平衡賬目所需的價格。
沙特政府繼續推行其謹慎放松供應的偏好，以維持油價上漲。
德州農工大學國際事務系主任Gregory Gause告訴半島電視臺:“考慮到沙特對產量水平的謹慎態度，我猜今年剩余時間產量將逐步增加。市場肯定認為，歐佩克+會議不會釋放大量供應。”
Dickson告訴半島電視臺說:“歐佩克+不希望走得太遠，過早釋放過多的供應，不得不在通常需求較低的‘平季’關閉生產，后者在10月達到高峰。”
在大流行爆發前的世界，需求減少的季節將是生產商的主要擔憂。
但Delta變體的出現意味著，即使需求反彈，COVID-19的復蘇也將不均衡。許多國家，尤其是亞太地區的國家，尚未解除旅游限制。
盡管汽油需求已很好地恢復，并可能在2021年達到大流行前的水平，但對航空燃料的需求仍面臨巨大壓力。國際旅行政策仍然不一致，航空業可能要到2022年底或2023年才能完全恢復。
Gause稱，“大流行后的復蘇仍是最大的下行風險，很多地方的復蘇似乎不像大家所希望的那樣順利。”
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