FX168財經報社(香港)訊 今年財年第一季度結束,中國鐵礦石價格首季疲弱,北京當局禁令促使中國鋼鐵行業轉而尋求較低品質的巴西鐵礦石,積極擺脫澳大利亞進口市場的依賴。但4月價格將迎接重新增長期,巴西礦場遇到極端暴雨,促使運輸量降低,鐵礦石價格因此飆漲,而中國市場則仍需要回歸到尋求澳大利亞鐵礦石的階段。
談到制造鋼鐵的主要原材料鐵礦石,其出口市場主要分布在澳大利亞和巴西。由于中國與澳大利亞關系持續緊張,且北京當局也出臺非官方禁令,因此中國鋼鐵行業持續尋求市場多元化和更多依賴巴西進口。他們從巴西追求更高品質的鐵礦石,而不是通常設定的澳大利亞皮爾巴拉(Pilbara)地區。但巴西的運營問題和極端天氣持續影響著鐵礦石的運輸,支撐4月初金屬價格的上漲。
自去年12月31日以來,鐵礦石價格每噸下跌2.64美元,跌幅為16%。截至截稿前香港時間10時58分,根據大連商品交易所數據顯示,鐵礦石價格上漲2.11%,至每噸969元人民幣。
位于巴西淡水河谷的蓬塔達馬德拉(Ponta da Madeira)港口,還有巴西北部系統公司(Northern System)裝卸站,都因著季節性降雨而導致鐵礦石場的裝運量減少。要知道,北部系統公司的裝運量估計為2.06億噸。通常,由于極端天氣將影響每年第一季度產量,因此分析師原本預計為4635萬噸,但截至3月31日,蓬塔馬德拉港的裝運量為4170萬噸。
XP Investment在報告中提到,今年第一季度巴西主要港口的降雨量將繼續對鐵礦石構成挑戰,到目前為止,巴西的運行仍未達到指導水平。
Fastmarkets MB的數據顯示,本周出口到中國北部青島的62%基準鐵精粉交易價格為每噸165.15美元,較前一交易日下跌0.85%。
實際上,西澳大利亞州也同樣面臨著極端天氣的影響,澳大利亞新南威爾士州遭遇洪災侵襲,全球最大煤炭碼頭紐卡斯爾港(Port of Newcastle)出口運輸受到阻礙。隨著當局預計將繼續出現強降雨和具有破壞性的強風。但該區主要受到侵害的是煤炭行業,而非鋼鐵行業。
隨著必和必拓集團(BHP Group)、力拓集團(Rio Tinto)和Fortescue等澳大利亞礦業公司,從西澳大利亞州的皮爾巴拉地區挖出更多鐵礦石,作為澳大利亞最有價值的經濟出口市場,有望在未來5年內每年超過1000億澳元。澳大利亞工業部報告也指出,鐵礦石出貨量預計將從2020-21年度的9億噸,增加到2025-26年度的11億噸。
必和必拓的股票表現最好,3月下跌11%,但今年第一季度仍上漲6.7%,這表明除了鐵礦石外,企業投資組合的銅、石油和金都獲得支撐。力拓集團的股票則在3月下跌14.4%,截至3月末的一年里,股價收縮下跌2.7%。
澳大利亞工業部報告顯示,預計達到創紀錄的1360億澳元,主要原因是全球鋼鐵產量回升。中澳緊張關系仍存,但根據澳大利亞工業部的報告,銅、鋰和鎳等新能源材料的出口收益也持續增加,將有望抵消動力煤的較低貢獻。
澳大利亞工業部報告預測,截至今年6月30日的一年里,液化天然氣出口額將從上個財年的480億澳元,降低至330億澳元。動力煤出口額將從210億澳元,降低至150億澳元。今年黃金出口預計將從250億澳元,增加至290億澳元。銅出口預計將從100億澳元,增加至120億澳元。
《澳大利亞金融評論》(Australia Financial Review)指出,中國旨在2060年達到碳中和而嚴格限制鋼鐵產量環境,但這不太可能預示著鐵礦石價格暴漲的結束,相反地是繁榮的開始,生產更高品質的澳大利亞礦工將從中受益。