FX168財經報社(香港)訊 今年財年第一季度結束，中國鐵礦石價格首季疲弱，北京當局禁令促使中國鋼鐵行業轉而尋求較低品質的巴西鐵礦石，積極擺脫澳大利亞進口市場的依賴。但4月價格將迎接重新增長期，巴西礦場遇到極端暴雨，促使運輸量降低，鐵礦石價格因此飆漲，而中國市場則仍需要回歸到尋求澳大利亞鐵礦石的階段。
談到制造鋼鐵的主要原材料鐵礦石，其出口市場主要分布在澳大利亞和巴西。由于中國與澳大利亞關系持續緊張，且北京當局也出臺非官方禁令，因此中國鋼鐵行業持續尋求市場多元化和更多依賴巴西進口。他們從巴西追求更高品質的鐵礦石，而不是通常設定的澳大利亞皮爾巴拉(Pilbara)地區。但巴西的運營問題和極端天氣持續影響著鐵礦石的運輸，支撐4月初金屬價格的上漲。
自去年12月31日以來，鐵礦石價格每噸下跌2.64美元，跌幅為16%。截至截稿前香港時間10時58分，根據大連商品交易所數據顯示，鐵礦石價格上漲2.11%，至每噸969元人民幣。
位于巴西淡水河谷的蓬塔達馬德拉(Ponta da Madeira)港口，還有巴西北部系統公司(Northern System)裝卸站，都因著季節性降雨而導致鐵礦石場的裝運量減少。要知道，北部系統公司的裝運量估計為2.06億噸。通常，由于極端天氣將影響每年第一季度產量，因此分析師原本預計為4635萬噸，但截至3月31日，蓬塔馬德拉港的裝運量為4170萬噸。
XP Investment在報告中提到，今年第一季度巴西主要港口的降雨量將繼續對鐵礦石構成挑戰，到目前為止，巴西的運行仍未達到指導水平。
Fastmarkets MB的數據顯示，本周出口到中國北部青島的62%基準鐵精粉交易價格為每噸165.15美元，較前一交易日下跌0.85%。
實際上，西澳大利亞州也同樣面臨著極端天氣的影響，澳大利亞新南威爾士州遭遇洪災侵襲，全球最大煤炭碼頭紐卡斯爾港(Port of Newcastle)出口運輸受到阻礙。隨著當局預計將繼續出現強降雨和具有破壞性的強風。但該區主要受到侵害的是煤炭行業，而非鋼鐵行業。
隨著必和必拓集團(BHP Group)、力拓集團(Rio Tinto)和Fortescue等澳大利亞礦業公司，從西澳大利亞州的皮爾巴拉地區挖出更多鐵礦石，作為澳大利亞最有價值的經濟出口市場，有望在未來5年內每年超過1000億澳元。澳大利亞工業部報告也指出，鐵礦石出貨量預計將從2020-21年度的9億噸，增加到2025-26年度的11億噸。
必和必拓的股票表現最好，3月下跌11%，但今年第一季度仍上漲6.7%，這表明除了鐵礦石外，企業投資組合的銅、石油和金都獲得支撐。力拓集團的股票則在3月下跌14.4%，截至3月末的一年里，股價收縮下跌2.7%。
澳大利亞工業部報告顯示，預計達到創紀錄的1360億澳元，主要原因是全球鋼鐵產量回升。中澳緊張關系仍存，但根據澳大利亞工業部的報告，銅、鋰和鎳等新能源材料的出口收益也持續增加，將有望抵消動力煤的較低貢獻。
澳大利亞工業部報告預測，截至今年6月30日的一年里，液化天然氣出口額將從上個財年的480億澳元，降低至330億澳元。動力煤出口額將從210億澳元，降低至150億澳元。今年黃金出口預計將從250億澳元，增加至290億澳元。銅出口預計將從100億澳元，增加至120億澳元。
《澳大利亞金融評論》(Australia Financial Review)指出，中國旨在2060年達到碳中和而嚴格限制鋼鐵產量環境，但這不太可能預示著鐵礦石價格暴漲的結束，相反地是繁榮的開始，生產更高品質的澳大利亞礦工將從中受益。