摘要:周五,油價扭轉了早前的大幅下跌,上漲超過2%,因為人們越來越擔心,阻塞蘇伊士運河的巨型集裝箱船可能需要數周時間才能撤離,這將擠壓原油和成品油的供應。然而,由于歐洲新一輪疫情的封鎖影響了需求前景,日內的漲幅料無法扭轉油價三周連陰。
受蘇伊士運河堵塞的影響,成品油油輪的航運價格本周幾乎上漲了一倍,幾艘船只被迫駛離這條重要的水道。這是世界上亞歐之間最繁忙的石油、精煉燃料、谷物和其他貿易通道之一。根據油輪跟蹤公司Kpler的數據,2020年全球原油海運貿易總量為3920萬桶/天,其中174萬桶/天通過蘇伊士運河。此外,每天有154萬桶汽油和柴油等成品油通過這條運河,約占全球海運產品貿易的9%。
穆迪投資者服務公司(Moody'sInvestorsService)的分析師表示,如果封鎖繼續存在,這條貿易路線的中斷可能會影響全球集裝箱吞吐量的10%-15%。周四,有關官員禁止所有船只進入運河,一家打撈公司說,這艘船可能需要幾個星期才能釋放。受蘇伊士運河堵塞的影響,成品油油輪的航運價格本周幾乎上漲了一倍,這艘被困的集裝箱船阻礙了蘇伊士運河的交通,船只現在可能不得不繞行南非好望角的更長路線,這將增加大約7-10天的航程,推高成本。樂天證券(RakutenSecurities)大宗商品分析師SatoruYoshida表示:“由于重要的蘇伊士運河仍被巨型油輪封鎖,對供應緊張的擔憂加劇,超過了對歐洲和亞洲封鎖導致需求疲軟的擔憂。”穆迪投資者服務公司(Moody'sInvestorsService)表示“即使情況迅速得到解決,港口擁堵以及本已受到限制的供應鏈的進一步延誤也是不可避免的。其他的運輸方式是不可能的,因為由于全球航空旅行減少,航空貨運能力已經緊張,而中國和歐洲之間的鐵路運輸有限,而且已經接近運力。
USOIL
【技術點評】:H4周期顯示,原油持續高位調整,后市或持續震蕩上行。
【交易策略】:建議投資者可考慮59.50附近做多,止損58.50近,止盈61.00附近。
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2021-03-29