週一，Jefferies下調了福特汽車公司（NYSE:F）的股票評級，從"持有"降至"表現不佳"，並將目標價從之前的12.00美元下調至9.00美元。根據InvestingPro的數據，這與近期九位分析師下調盈利預期的整體趨勢一致。
該投資公司指出汽車製造商面臨多項挑戰，包括庫存問題和即將做出的可能影響其財務穩定性的戰略決策。
分析師指出，儘管福特在美國的銷量穩健，增長了15%，但公司的庫存已上升至96天，遠高於競爭對手。隨著公司進入可能更加困難的2025年，這種庫存水平的上升可能成為福特的負擔。
InvestingPro的數據揭示了令人擔憂的基本面，包括7.68%的較低毛利率和一般的財務健康評分，表明未來可能面臨運營挑戰。
福特的生產符合其降低後的2024年指引，但公司在不久的將來面臨幾個艱難的決定。這些包括可能縮減或退出歐洲市場（預計將為福特2024年每股收益貢獻25%），以及揭示其電氣化計劃，可能專注於增程器。
此外，該公司強調了福特的結構性成本赤字，以及自2020年以來保修和質量撥備與實際現金流出之間85億美元的累計差距。這些因素加劇了分析師對福特在維持保守財務狀況的同時為股東創造現金的能力的擔憂。
儘管承認在特朗普政府可能放寬排放法規下可能會有一些緩解，但這種好處的時機和程度仍不確定。這種不確定性，加上上述挑戰，導致了對福特股票的盈利預期和目標價的下調。
分析師總結說，雖然福特的資產負債表很強勁，但重組和保修問題的潛在索賠可能會限制股東可獲得的現金。
儘管如此，福特仍維持著7.51%的可觀股息收益率，但投資者應注意，根據InvestingPro的公允價值分析，該股票在當前水平似乎略微被高估。
在其他近期新聞中，福特汽車公司的Mustang GTD取得了重大突破，在紐博格林賽道上完成了不到七分鐘的圈速記錄。受Mustang GT3賽車啟發的Mustang GTD擁有令人印象深刻的815馬力，最高賽道速度可達202英里/小時。
在其他發展方面，福特已同意就一項召回問題的指控與國家公路交通安全管理局（NHTSA）達成1.65億美元的和解。該和解包括6500萬美元的現金支付，另外5500萬美元將視福特是否遵守命令條款而定。
此外，該公司計劃投資4500萬美元用於改善其數據分析、測試設施和其他項目，以提高對NHTSA法規的遵守程度。在國際方面，福特面臨著美國提議的關稅可能帶來的潛在挑戰，這可能影響跨境貿易，特別是在汽車行業。這些由當選總統唐納德·特朗普提出的關稅可能導致大量就業機會流失和經濟後果。
分析師還指出，由於即將上任的特朗普政府可能取消美國郵政服務（USPS）的電動郵車合同，福特可能面臨潛在影響。儘管面臨這些挑戰，福特繼續專注於其性能以及對安全和監管標準的遵守。
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