（作者：潘奕衡）
Investing.com – 12月2日，中國民航局下發一份最新適航指令，對美國飛機製造商波音公司 (NYSE:BA)製造的737MAX系列機型消除重大安全隱患的幾項問題做出的技術改進等相關工作予以認可，至此，波音737MAX在國內複飛已經沒有適航法規障礙。中國航企已經接收的近百架737-8在停飛近千日之後已經非常接近重回天空。
受該利好消息提振，波音股價在週四高開高走，最終收盤大漲7.54%，報202.38美元，最新市值為1189.7億美元。
疫情衝擊
自疫情爆發以來，全球多個國家宣佈出行限制，並封鎖國門，航空旅行受到巨大的影響，波音的民航業務首當其衝，數以千計的波音飛機遭到停飛。波音的營收從2019年三季度的將近200億美元一路下滑至2020年三季度的140億美元；利潤開始下滑並出現虧損，在2020年四季度每股收益一度跌至-15.25美元。
其股價也不斷下跌。從2019年3月的高點437.79美元一路下滑至2020年3月的低點89美元，最大跌幅將近80%！
此後，隨著疫苗接種率的提高，各個國家封鎖政策和出行限制的取消，波音虧損開始收窄，美股收益從2020年四季度的-15.25美元一度反彈至2021年二季度的0.4美元，三季度雖然也出現虧損，但是每股僅虧損0.6美元，比上年同期每股虧損1.39美元要亮眼很多。
隨著業績的好轉，波音股價也開始反彈，從89美元的低點最高反彈至278.57美元（2021年3月15日），漲幅高達2倍之多。
奧密克戎的影響
此前，在南非發現的新冠變種病毒奧密克戎正迅速向全球蔓延，包括美國、澳大利亞、德國、義大利、英國等全球17個國家及地區均有該病毒的身影出現。奧密克戎的傳染性和危險性似乎比德爾塔更加強大，世衛組織表示全球風險等級“非常高”，新冠病例激增會在一些地區引發嚴重後果。
奧密克戎的出現引發了極大的恐慌， 奧地、日本和斯洛伐克已經全面封鎖，荷蘭部分封鎖，比利時和葡萄牙宣佈了新的限制措施，而法國要求所有室內活動都要戴口罩。在德國，要求加強限制的壓力越來越大。
雖然對奧密克戎的保護力還不確定，但目前全球的疫苗接種率已經很高，各國對病毒的應對也都有了一定的經驗，且美國等多個主要國家並未宣佈封鎖， 波音此前80%的巨大跌幅應該是不會再有了，但是越來越多的封鎖和不確定性將給波音的股價帶來壓力，這主要取決於奧密克戎的危險程度。
複飛737MAX
在中國民航局最新召開的新聞發佈會上，民航局航空器適航審定司司長楊楨梅透露，波音737MAX8有望於今年年底或明年年初陸續恢復中國國內現有機隊的商業運行，並重新啟動新飛機引進。
中國是全球最大航空市場之一。據波音預計，未來20年，中國航空公司還將購買8600架新飛機，價值1.4萬億美元。
複飛的737MAX對波音來說是非常令人振奮的好消息，意味著中國這個巨大的市場再次向波音敞開了懷抱。但是波音也不要高興的太早，因為中國也誕生了一個強大的競爭對手——C919型客機。中國商飛與東方航空簽署的C919型號客機供應合同即將進入交付階段，如果一切順利，C919將于明年正式投入運營。
總結
雖然737MAX的複飛對於波音來講是久旱逢甘霖，但是並不能從根本上解決波音目前所面臨的困境，波音的兩起震驚世界的空難還是令人記憶猶新，加上奧密克戎的不確定性和新的競爭對手的出現，增加了波音未來的不確定性。
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