Investing.com – 美國勞工統計局的最新資料顯示，汽油價格從9月至10月上漲了6.1%，今年迄今上漲了近50%。拜登政府已經意識到了問題的嚴重性，但迄今為止還沒有給出任何有建設性的解決方案。
事實上，沒有跡象表明拜登會在剩下的三年任期內採取任何有效措施來降低能源價格。
政府的過往記錄表明，政府往往會成為推動油價上漲的一股力量，至少在2025年1月之前是這樣。但這並不意味著石油和其他能源價格一定會上漲，因為這其中還涉及到其他因素。
早在2020年大選和總統就職典禮之前，民主黨和拜登政府的勝利似乎 就已經註定油價將會上漲。在2021年1月就職後，拜登領導的白宮就制定了新的政策來限制美國的石油和天然氣生產。
美國此前已經決定取消Keystone XL管道和暫停聯邦陸上和海上鑽探租約，這令美國石油和天然氣行業變得更加謹慎。
不過，美國的能源生產情況似乎比一些人預測的還要糟糕，而且可能會進一步惡化。WTI原油期貨的價格目前處於2014年以來的最高水準，但鑽探量的增長速度並沒有機構預期的那麼快。根據美國能源情報署(EIA)最新的報告顯示，美國石油產量維持在1,150萬桶/日，較去年同期僅增加100萬桶/日，仍較疫情前水準低160萬桶/日。
與此同時，全球石油需求已基本恢復到大流行前的約1億桶/天的水準。供求的不平衡，加上通貨膨脹和市場投機，導致能源價格達到多年來的最高水準。
美國政府有意收緊能源行業。沒有人真正知道拜登政府的能源政策將走向何方，但美國的能源生產和運輸狀況並不樂觀。在取消Keystone XL輸油管道的許可後，很多人擔心拜登政府可能會支持密西根州州長Gretchen Whitmer關閉一條名為Enbridge 5號線的重要輸油管道的建議。這條輸油管道在加拿大和美國之間運輸原油、汽油和其他重要能源產品。巧合的是現任美國能源部長Jennifer Granholm是前密西根州州長，民主黨人。
拜登政府表示將與加拿大就這一問題進行談判，但白宮並沒有表示將支持管道的繼續運營，若關閉5號管道將使美國的能源產品變得更加昂貴。
拜登還關閉了在北極國家野生動物保護區的潛在鑽探活動，儘管似乎沒有公司願意冒險在那裡進行鑽探。由於拜登政府的許多盟友支持“綠色新政”政策，這對美國石油和天然氣行業仍然是一個較大的風險。就在上周，拜登政府宣佈，它將很快發佈有關石油和天然氣公司甲烷排放和監測的新規定。然而，由於規定尚未公佈，企業仍不清楚它們將面臨何種額外費用。
此前，美國能源部長Jennifer Granholm在被一位元商業電視主持人嚴肅的問及她打算如何應對美國不斷上漲的汽油價格時，她卻笑得讓自己和能源部都很尷尬。
她還把原油和汽油的成品混為一談，並在周日早間的電視節目中告訴觀眾：歐佩克是一個卡特爾組織，控制著超過50%的汽油供應。這表明她對全球石油行業缺乏瞭解。美國的石油和天然氣公司看到這樣的能源部長一定非常失望。
拜登政府正在向美國企業傳達反石油資訊。拜登任命Saule Omarova為貨幣監理官，最近人們發現了她在一段視頻中表示，美國規模較小的煤炭、石油和天然氣生產商可能很快就會破產。如果想解決氣候變化問題，我們會希望他們破產。
拜登總統和其他政府官員在積極阻礙美國石油生產的同時，也在推動歐佩克增加石油產量。
這些行動向美國生產商發出了這樣的資訊:拜登政府不瞭解他們的行業，也不想瞭解。政府希望許多石油公司倒閉，並希望美國消費者從歐佩克那裡購買石油，而不是從美國的鄰國、最大的石油進口來源加拿大購買。美國生產商非常擔心政府的干擾和阻礙。
拜登政府可能被迫改變路線的唯一原因是，如果汽油和電力價格上漲過高，政府擔心選民(即消費者)的反抗。否則，石油行業有充分的理由相信，現任政府是美國石油生產的障礙。
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（翻譯：潘奕衡）