Investing.com – 近期，特斯拉(NASDAQ:TSLA)的股價又漲回來了。跌落1月25日觸及的記錄高點900.40美元後，特斯拉的股價在過去三個月反彈了17%，表現超過納斯達克100指數。
特斯拉多頭現在最大的問題是，這檔股票能否延續現在的漲勢，在今年重新站上900美元的歷史高點。
特斯拉的股價歷來波動性高，所以很難斷定其現在的漲勢是否穩固。但必需清楚，特斯拉的銷售前景相比一年前也變得更加不明朗。
供應鏈前景不明朗
首先，全球晶片缺貨給特斯拉今年的宏偉的銷售目標蒙上了一層陰影。公司首席執行官馬斯克(Elon Musk)也強調，晶片供應無法預測，會造成一些挑戰，以及阻礙德克薩斯州奧斯丁(Austin)和柏林兩家新工廠在今年晚些時候增產。
特斯拉還再次推遲交付半掛卡車，且已經晚了兩年。現在特斯拉預計，第一批卡車將於2022年交付。公司表示，推遲是由於供應鏈問題和電池供應不足，以及管理層精力放在了新工廠上。特斯拉的第一款皮卡，也曾預計最早於今年交付，但現在也受到零部件問題的影響。
馬斯克上個月向分析師表示：
「我們正在全速生產汽車，但全球晶片缺貨的問題相當嚴重。今年餘下期間，我們的增長率可能受制於供應鏈這個短板。」
監管調查
除了業績能否達到市場一致預期的風險外，特斯拉還面臨監管機構的調查，這可能導致大規模召回。
上周，美國已經開始正式調查特斯拉的輔助駕駛系統(Autopilot)，此前Autopilot已發生了多起造成重傷的碰撞事故。
調查由美國高速公路安全管理局(NHTSA)進行，涵蓋了自2014年起約76.5萬輛特斯拉Model Y、X、S等3款汽車。該機構有權認定汽車是否存在缺陷，並可責令車企召回相關車型汽車。該機構表示，調查啟動前，已經發生11起撞車事故，17人受傷、1人死亡。
據報導，特斯拉多年來一直因Autopilot的誤導性標籤而受到批評。自2016年末以來，特斯拉一直以全自動駕駛功能行銷其高級輔助駕駛功能。實際上，Autopilot只是一種駕駛員輔助系統，這個系統可以自動保持車速，並在行駛時使車輛始終處於車道中央，但是司機應該始終在位。
特斯拉現在以1萬美元或每月199美元的價格出售這套現在稱作FSD的服務。
參議員要求FTC調查特斯拉是否存在虛假宣傳
繼美國高速公路安全管理局發起調查後，兩名民主黨參議員也要求聯邦貿易委員會(FTC)調查特斯拉的Autopilot和FSD服務廣告。
上週三，康涅狄格州參議員Richard Blumenthal和麻塞諸塞州參議員Ed Markey致函聯邦貿易委員會主席Lina Khan，要求調查特斯拉宣傳這些技術時是否存在「欺騙和不誠實行為」。
信函寫道，「我們擔心特斯拉的Autopilot和FSD功能不像該公司向公眾宣傳的那樣成熟和可靠。」他們還提到了馬斯克的相關言論以及2019年YouTube上一段名為「全自動駕駛」的視頻，該視頻連結至了特斯拉網站。
雖然存在這些風險以及特斯拉股價可能因此受到影響，但也擋不住仍有很多分析師繼續看好特斯拉。本月，Piper Sandler重申了對特斯拉的增持評級以及1200美元的目標價。
在一份報告中，分析師Alexander Potter和Winnie Dong表示：
「一句話：我們仍然非常喜歡這檔股票。特斯拉仍然是電動汽車在全球普及的推動力。」
結語
提到特斯拉的名字，人們就有很大的投機興趣，所以很難預測其未來的股價走勢。但是，近期的事態發展表明，在目前艱難的生產環境下，特斯拉很難有超出預期的表現。投資者應謹慎交投。
翻譯：劉川