Investing.com - 要復制特斯拉的成功並非易事。這家總部位於加州的電動汽車制造商實現了大規模生產和創造現金流的結合，現在市值已經高達6330億美元，超過了美國三大傳統汽車制造商的市值總和。
市場青睞特斯拉的成功以及其股價的飆升，於是投資者開始押註小型電動汽車制造商的股票，希望隨著全球電動汽車的擴張，這些個股可以提供類似於特斯拉的回報率。中國電動汽車制造商蔚來汽車 (NYSE:NIO) (NYSE:NIO)就是這樣一只個股，得到了華爾街分析師的大力支持。
過去一年時間裏，蔚來汽車的股價上漲了1400%，使其市值超過了600億美元，超過今年早些時候通用汽車的估值。但是1月11日，該股在創下66.99美元的歷史高點以後，該公司的股價已經下跌了40%以上，這引發了市場關於現在是否是買入該股合適時機的辯論。
蔚來汽車的股價去年爆炸式飆升，反映出投資者的樂觀情緒，這家總部位於中國上海的公司或許有望挑戰特斯拉的地位。
該公司本月初發布的最新收益報告顯示，公司從2009年面臨嚴重現金短缺的崩潰邊緣復蘇後，有望銷售更多的汽車。媒體消息顯示，中國這個全球最大的電動汽車市場，在未來幾年內需求還將飆升，因為消費者喜歡更清潔的汽車，電動汽車的成本也將大幅下降。研究公司Canalys在本月的一份報告中也表示，在優秀的標準化公共電動汽車充電器網絡、良好的政府支持和強勁的消費者需求回歸的幫助下，2021年中國電動汽車銷量可能增長50%以上。
雖然蔚來汽車四季度仍處於虧損狀態，未達到分析師普遍預測的凈虧損水平，但在電動汽車制造商的關鍵戰場上，該公司的汽車銷售正在加快步伐。公司今年四季度在華交付了17353輛汽車，創下了新的季度交付紀錄。
瑞穗金融本月也在一份報告中給予了蔚來汽車“買入”評級，並認為該股仍將“大幅上漲”。其在報告中寫道：蔚來汽車是高端電動汽車的領導者和創新者，而中國又是最大的電動汽車市場。蔚來與同行的一個關鍵區別在於，通過其新穎的電池即服務電池交換模式，公司推出了一款擁有成本較低的高檔電動汽車。
盡管分析師對蔚來汽車的股價給予了正面的評價，但是公司本月警告稱，由於全球芯片短缺，今年一季度的產能可能會受到限制，因此公司正在面臨巨大的拋售壓力。公司首次執行官李斌表示，盡管月產能已經升至10000臺，但由於包括芯片短缺在內的供應鏈限制，產量仍將維持在7500臺，雖然可以滿足二季度的預期需求，但是風險其實更高。
總體而言，蔚來汽車的股票在經歷了前所未有的上漲以後，在最近的疲軟行情後，看起來頗具吸引力，公司在中國有一個強勁的開去，在和特斯拉等電動汽車廠商的競爭中也處於有利地位，對於希望涉足中國電動汽車市場的投資者來說，目前是一個較好的切入點。
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（翻譯：李善文）